(FORUMS) Hybrides

[insight addict]

Euh si tu cherche 5 vraies places il y a deja la prius normale !! La plus offre surtout la possibilite des 7 places ou du coffre plus grand une fois la ridicule plage arriere enlevee ( jamais compris pourquoi toyo installe ses plages arriere si bas!!)

Les siéges de la Prius normal ne sont pas prevue pour trimballé 3 ado pendant 600 km 

[el campagnard]

sur le second rang la version + est plus large ?

[phil]

Les siéges de la Prius normal ne sont pas prevue pour trimballé 3 ado pendant 600 km 

Ben sur la P+ il y a  peine plus de place ( 3cm de plus en largeur).

[insight addict]

Ben sur la P+ il y a  peine plus de place ( 3cm de plus en largeur).

C'est surtout un pb de design des siéges avec la + le siége du millieux est un vrai siége.

[Grigou]

  La saga de ma probable prochaine voiture commence 

http://news.autojournal.fr/news/1460686/Burnaston-Production-Hybride-Toyota-Auris

Nouvelle Auris, production lancée

Toyota inaugure le lancement de la production de l’Auris seconde génération à l’usine de Burnaston, en Angleterre.

Elle avait été présentée en avant-première mondiale lors du Mondial de l’Automobile 2012, la nouvelle Auris est désormais sur les chaînes de production du site britannique de Burnaston. Pour l’occasion, 800 ouvriers temporaires ont été recrutés. Vince Cable, Ministre du Commerce, de l'Innovation et des Compétences en a profité pour saluer les investissements du Japonais dans l'industrie britannique.

Ce lancement de la production sera suivi dès l’année prochaine par celui de la version break Auris Touring Sports. Les deux nouveautés sont construites aux côtés de l’Avensis et de l’Avensis SW. 3,25 millions de voitures sont sorties du site de Burnaston depuis le début de l’activité en 1992.

Face à la Golf

Les tarifs et la gamme complète de la nouvelle Toyota Auris seront connus le 13 novembre prochain pour une disponibilité en concession à la mi-décembre. La compacte nippone aura fort à faire face à sa rivale la plus sérieuse, la Volkswagen Golf 7. Pour tenir tête à cette dernière, elle pourra toutefois compter sur un style plus dynamique que celui de la première génération. Autre avantage, l'hybridation qui reste indisponible pour l'heure sous le capot de l'Allemande.

[AoS]

Grigou, ce serait quand même mieux que tu achètes un Yaris "made in France" qu'une Auris made by les burnes d'Aston 

[Grigou]

Grigou, ce serait quand même mieux que tu achètes un Yaris "made in France" qu'une Auris made by les burnes d'Aston 

J'y ai bien pensé, mais pour le coup elle était vraiment trop petite, et sans aucun doute bien plus inconfortable et bruyante sur autoroute que cette merveilleuse future Auris 2 déjà en prod 

Et puis la prod au R-U, je commence à en prendre l'habitude, même si les burnes d'Aston n'est pas Swing donne ! 

[AoS]

J'y ai bien pensé, mais pour le coup elle était vraiment trop petite, et sans aucun doute bien plus inconfortable et bruyante sur autoroute que cette merveilleuse future Auris 2 déjà en prod 

Par contre, juste un truc ... à part dans l'URL, rien ne dit qu'ils aient déjà démarré la production de l'Auris 2 hybride 

[Grigou]

Par contre, juste un truc ... à part dans l'URL, rien ne dit qu'ils aient déjà démarré la production de l'Auris 2 hybride 

Exact !

Rien ne dit non plus que la production de la D-4D version Sport en blanc métal avec option Touch and Go + est en cours, d'ailleurs 

[AoS]

Exact !

Rien ne dit non plus que la production de la D-4D version Sport en blanc métal avec option Touch and Go + est en cours, d'ailleurs 

L'option "Touch and Go" ... c'est celle qu'il faut à notre eccureuil pour les rond-points 

[Grigou]

L'option "Touch and Go" ... c'est celle qu'il faut à notre eccureuil pour les rond-points 

 

N'empêche que ça a l'air super bien le Touch and Go : on peut utiliser Google maps en direct par exemple pour chercher des POI, on peut charger ses itinéraires préparés tranquillement à la maison ainsi la base des radars fixes, etc ...
Bref c'est le GPS comme plein de gens en rêvaient (et je ne parle que du GPS).

[Grigou]

Premier essai de l'Auris 2 HSD réalisé au R-U, mais sous embargo (donc aucun compte-rendu possible pour le moment, sinon le fait "qu'ils ont aimé").

http://blog.toyota.co.uk/new-toyota-auris-your-verdict

edit : je viens seulement de voir c'est un site de Toyota, autant dire qu'il n'a aucune valeur critique ... mais je laisse le post pour l'anecdote 

[AoS]

Premier essai de l'Auris 2 HSD réalisé au R-U, mais sous embargo (donc aucun compte-rendu possible pour le moment, sinon le fait "qu'ils ont aimé").

http://blog.toyota.co.uk/new-toyota-auris-your-verdict

edit : je viens seulement de voir c'est un site de Toyota, autant dire qu'il n'a aucune valeur critique ... mais je laisse le post pour l'anecdote 

La bonne nouvelle c'est que, du moins en Angleterre, le prix n'augment pas (il diminue même): http://blog.toyota.co.uk/new-toyota-auris-prices-revealed 

19995£ en finition "Icon" (déjà bien équipée ... bluetooth, caméra de recul, ...) alors que l'actuelle débute à 20800£

[phil]

En Allemagne les tarifs de la version hsd reste stable alors que les versions essences deviennent moins chere legerement ( mais attention aux equipements pas rigoureusement identiques).

[Grigou]

Les tarifs France de la nouvelle Auris.
Merci à ian51 de PriusTouringClub