(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

 Toyota C-HR : convaincre, toujours convaincre

"Ici, malgré un poids conséquent mais identique à la Prius, le moteur fait à nouveau parler de lui lors des fortes demandes de puissance : l'éternel bruit de moulin à café de la boîte de vitesse "à bretelles" est de retour, c'est dommage."

http://www.breezcar.com/actualites/article/essai-toyota-c-hr-crossover-hybride-essence-electrique-1116

[dav77]

Toyota C-HR : convaincre, toujours convaincre

"Ici, malgré un poids conséquent mais identique à la Prius, le moteur fait à nouveau parler de lui lors des fortes demandes de puissance : l'éternel bruit de moulin à café de la boîte de vitesse "à bretelles" est de retour, c'est dommage."

http://www.breezcar.com/actualites/article/essai-toyota-c-hr-crossover-hybride-essence-electrique-1116

Ah bah ils disent exactement la même chose que moi concernant le confinement des places arrières.

[zouzou60]

"La famille Kia s'est agrandie cet été avec le lancement du SUV compact Niro. Particularité du modèle : il n'existe qu'avec un moteur hybride. Un pari gagnant pour le constructeur, qui a déjà enregistré plus de 23 000 commandes en Europe."


1000 en France en un trimestre à peu près!

 http://www.caradisiac.com/kia-bon-depart-pour-les-ventes-du-crossover-hybride-niro-111187.htm

[dav77]

2 essais dédiés à la Hyundai Ioniq  :

http://www.moteurnature.com/actu/2016/essai-hyundai-ioniq-hybride.php

http://www.automobile-propre.com/essai-hyundai-ioniq-hybride/

[AoS]

2 essais dédiés à la Hyundai Ioniq  :

http://www.moteurnature.com/actu/2016/essai-hyundai-ioniq-hybride.php

http://www.automobile-propre.com/essai-hyundai-ioniq-hybride/

Tu me sembles prêt à passer du côté du H tordu, toi 

[zouzou60]

Tu me sembles prêt à passer du côté du H tordu, toi 

Encore une :

La nouvelle Kia Optima hybride se recharge!

http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/11/22/30002-20161122ARTFIG00154-la-nouvelle-kia-optima-hybride-se-recharge.php#

[dav77]

Tu me sembles prêt à passer du côté du H tordu, toi 

Tout à fait  ! Sauf que je ne suis actuellement  pas en capacité de changer de voiture pour le moment. J'ai d'autres projets et ma CRZ est en excellente santé du haut de ses 6 ans et de ses 80000 kms.

Mais Hyundai reprend progressivement le flambeau délaissé par Honda. Je ne vois donc pas pourquoi je devrais rester attaché à Honda qui a préféré se centrer sur le diesel au détriment des hybrides pour l'Europe.

[V1C0]

Tout à fait  ! Sauf que je ne suis actuellement  pas en capacité de changer de voiture pour le moment. J'ai d'autres projets et ma CRZ est en excellente santé du haut de ses 6 ans et de ses 80000 kms.

Mais Hyundai reprend progressivement le flambeau délaissé par Honda. Je ne vois donc pas pourquoi je devrais rester attaché à Honda qui a préféré se centrer sur le diesel au détriment des hybrides pour l'Europe.

bonjour, vous avez votre CRZ de 80000 km et vous dites que vous ne voulez pas le changer tout de suite.
Et vous dites que vous êtes pas en capacité de changer de voiture pour le moment.
Et puis vous dites que vous ne voyez pas pourquoi vous devez rester attaché à Honda.
Et vous dites que vous voulez une Hyundai.
Je comprends pas trop.

[Grigou]

bonjour, vous avez votre CRZ de 80000 km et vous dites que vous ne voulez pas le changer tout de suite.
Et vous dites que vous êtes pas en capacité de changer de voiture pour le moment.
Et puis vous dites que vous ne voyez pas pourquoi vous devez rester attaché à Honda.
Et vous dites que vous voulez une Hyundai.
Je comprends pas trop.

J'ai rien compris à ce message 

[dav77]

bonjour, vous avez votre CRZ de 80000 km et vous dites que vous ne voulez pas le changer tout de suite.
Et vous dites que vous êtes pas en capacité de changer de voiture pour le moment.
Et puis vous dites que vous ne voyez pas pourquoi vous devez rester attaché à Honda.
Et vous dites que vous voulez une Hyundai.
Je comprends pas trop.

Je dis tout simplement que si j'avais à changer de voiture maintenant (et si j'en avais les moyens), je m'orienterais sur la Hyundai grâce à sa Ioniq.

Je dis ensuite que mon intérêt pour Honda va en décroissant tandis que mon intérêt pour Hyundai va en croissant du fait que Hyundai reprend le flambeau que Honda a délaissé en Europe sur la démocratisation de l'hybride.

Par conséquent, je ne vois pas pourquoi je resterais attaché à Honda si j'avais à changer de voiture.

C'est tout

[Penguelen]

Ils ne vont pas beaucoup se marrer sur les forums Hyundai 

[V1C0]

Je dis tout simplement que si j'avais à changer de voiture maintenant (et si j'en avais les moyens), je m'orienterais sur la Hyundai grâce à sa Ioniq.

Je dis ensuite que mon intérêt pour Honda va en décroissant tandis que mon intérêt pour Hyundai va en croissant du fait que Hyundai reprend le flambeau que Honda a délaissé en Europe sur la démocratisation de l'hybride.

Par conséquent, je ne vois pas pourquoi je resterais attaché à Honda si j'avais à changer de voiture.

C'est tout

Ah là j'ai compris.
Hyundai c'est au cas où.

[stratus]

Je me disais ce matin que quand je changerai mon PHEV dans 2,5 ans (normalement), je me laisserai éventuellement tenter par le Niro en version Plug-In. Si je peux faire au moins autant de Km en EV qu'avec mon Mitsu ça pourrait être intéressant.
La Ioniq, je l'ai regardée vite fait de l'extérieur, mais je ne suis pas sûr d'avoir envie d'être assis sur la route. Je me sens engoncé avant même d'être monté dedans. 

Je pense que le Niro sera bien placé en prix, surtout si je repars sur une occasion à 10Mkm comme pour le Mitsubishi.
Quelle concurrence aura-t-il à ce moment là dans cette gamme?
Pour l'instant il n'y a rien.

Pour le moment, je suis toujours ravi de mon Mitsu!! Et je touche du bois : aucun bug ni panne ni rien du tout.

[dav77]

Ah là j'ai compris.
Hyundai c'est au cas où.

Tout à fait, et même plus... c'est à dire que même si je ne suis pas dans l'optique d'acheter une nouvelle voiture, je regarde avec plus d'intérêt l'actualité d'un constructeur comme Hyundai qui cherche à concurrencer Toyota par une offre sérieuse sur l'hybride, l'hybride rechargeable et l'électrique que celle d'un constructeur comme Honda qui a opéré un abandon total de l'hybride dans son offre européenne.

Désolé si mon message de ce matin n'était pas clair. Je l'ai écris à l'arrache en sortant du RER.

[hellric]

Je me disais ce matin que quand je changerai mon PHEV dans 2,5 ans (normalement), je me laisserai éventuellement tenter par le Niro en version Plug-In. Si je peux faire au moins autant de Km en EV qu'avec mon Mitsu ça pourrait être intéressant.
La Ioniq, je l'ai regardée vite fait de l'extérieur, mais je ne suis pas sûr d'avoir envie d'être assis sur la route. Je me sens engoncé avant même d'être monté dedans. 

Je pense que le Niro sera bien placé en prix, surtout si je repars sur une occasion à 10Mkm comme pour le Mitsubishi.
Quelle concurrence aura-t-il à ce moment là dans cette gamme?
Pour l'instant il n'y a rien.

Pour le moment, je suis toujours ravi de mon Mitsu!! Et je touche du bois : aucun bug ni panne ni rien du tout.

Oui le Niro est bien placé, bien équipé, assez bien fini aussi. Niveau espace intérieur c'est similaire au C-HR mais en plus lumineux bien sûr. Sa ligne est très sage, on n'aura pas de coup de coeur pour lui (c'est pour ça que j'ai préféré le Toy) mais pour qui cherche une voiture économe, bien conçue et bien équipée, il fera bien le job. Bonne alternative pour ceux qui voulaient un HR-V hybride !