(FORUMS) Hybrides

[enilessouM]

Le H-RV non ... mais le HR-V est bien plus abouti 

Quand je pense à ce que ces "noms" inspirent aux acheteurs.
Ça veut dire quoi déjà HR-V?

[AoS]

Quand je pense à ce que ces "noms" inspirent aux acheteurs.
Ça veut dire quoi déjà HR-V?

Happy Recreational Vehicle.

[zouzou60]

Maintenant c'est pour le 2 : High Rider Vehicle.
Peut être déja pour le 1 d'ailleurs...

[AoS]

Maintenant c'est pour le 2 : High Rider Vehicle.
Peut être déja pour le 1 d'ailleurs...

 

Tu as lu cela où ?

[Harry]

Officiellement il me semble que c'est "Hi-rider Revolutionary Vehicle".

[dav77]

Happy Recreational Vehicle.

Happy  !?  Le HRV ?   

Faut vite arrêter la fumette... 

[AoS]

Happy  !?  Le HRV ?   

Faut vite arrêter la fumette... 

Tu en as déjà conduit un? 

[dav77]

Officiellement il me semble que c'est "Hi-rider Revolutionary Vehicle".

Revolutionary? De mieux en mieux  ! Si c'est ça la révolution d'aujourd'hui chez Honda, c'est inquiétant...

Ils étaient autrement plus révolutionnaires dans le passé.

C'est plutôt le fait de basculer dans le consensuel et dans une approche technologique conservatrice qui est une révolution dans la philosophie de Honda....

[zouzou60]

"Souvenez-vous au tout début des années 2000, Honda avait lancé le HR-V (acronyme signifiant High Rider Vehicle ou véhicule à haute garde au sol), un SUV surnommé également « Joy Machine »."  Caradisiac

[dav77]

Tu en as déjà conduit un? 

Je me suis installé dedans, j'ai regardé et je n'y ai rien vu de très "happy" que ce soit son habitacle tristounet, sa carrosserie consensuelle ou ses moteurs ultra classiques.

Certes je ne l'ai pas conduit mais je devine que sa conduite n'a rien de "happy" quand bien même elle pourrait être satisfaisante.

Ou alors explique moi en quoi le HRV est "happy". Je ne demande qu'à être éclairé !

[Harry]

Pour ceux qui ne sont pas obsédés par les "moteurs du futur", on peut être très happy avec un moteur ultra classique 

[dav77]

Pour ceux qui ne sont pas obsédés par les "moteurs du futur", on peut être très happy avec un moteur ultra classique 

Ok mais en quoi le HRV serait un véhicule "happy"  ?

Si on s'en tient aux moteurs de technologies anciennes, celui de la S2000 est happy, le 1.6L de la CRX Ed9 est happy, le V6 2.7 24 soupapes avec son admission à double niveau via un papillon à ouverture variable c'est happy, les anciens VTEC sportifs c'est happy.

Le 1.5l du HRV est certainement très civilisé, mais je ne vois pas en quoi il est "happy"

[Harry]

Happy Recreational Vehicle n'est pas propre au HR-V 2, c'est l'acronyme (ou tout du moins un des acronymes) de HR-V, donc valable aussi bien pour le premier HR-V que pour l'actuel.

Evidemment, si on considère que seuls les VTEC sportifs peuvent être happy, ça restreint très vite les possibilités. Le 1.5 i-VTEC n'est pas un moteur sportif, pas plus que les 1.8 ou 2.0 i-VTEC, il n'en est pas moins plaisant à utiliser et certainement tout aussi enjoué que le 1.6 VTEC 125 ch du premier HR-V et grimpe allègrement dans les tours. 

Après, sachant que par principe le SUV est un genre que tu n'aimes pas, je doute qu'il y ait des arguments qui puissent te faire comprendre qu'il peut être agréable de conduire un véhicule qui n'est pas au ras du sol, et qui de surcroit s'en remet à une technologie archaïque pour sa motorisation 

[cledyn]

Archaïque, le mot est sévère . Plutôt "classique" non ?

[enilessouM]

Je me suis installé dedans, j'ai regardé et je n'y ai rien vu de très "happy" que ce soit son habitacle tristounet, sa carrosserie consensuelle ou ses moteurs ultra classiques.

Certes je ne l'ai pas conduit mais je devine que sa conduite n'a rien de "happy" quand bien même elle pourrait être satisfaisante.

Ou alors explique moi en quoi le HRV est "happy". Je ne demande qu'à être éclairé !

En hybride je l'ignore mais en 1.5 CVT sur le court essai effectué en début d'année, j'ai connu plus triste.
Cela dit j'ai pris Désiré et pas un HRV.

A titre personnel, je pense que tu devrais te garder d'avis partiels, ou manquant d'approfondissement
Car ce sont les mêmes qui ont en partie desservis la carrière d'un véhicule que tu connais bien, à savoir le CRZ.