(FORUMS) Hybrides

[zouzou60]

Sera t'il PHEV?

Au salon de Paris en octobre, Mitsubishi présentera le Ground Tourer Concept. Ce « SUV coupé haut de gamme » est, selon les dires du constructeur, l’expression « la plus aboutie » de son nouveau style.

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[Grigou]

Faudrait que Mitsu arrête de nous présenter des concepts (moches) à chaque salon et nous montre de nouvelles voitures, des vraies 

[zouzou60]

Et des infos techniques !

[zouzou60]

Il est attendu ce C-HR :

http://lemobiliste.com/toyota-c-hr-design-interieur/

[gaindunet]

Ok Toyota, il manque plus qu'à me laisser monter dans ta CHR pour voir s'il y a suffisamment d'espace pour que tu puisses m'avoir comme nouveau client 

[gaindunet]

Test statique de la Toyota C-HR :

http://www.youtube.com/watch?v=-gUQkpNTIBU

[AoS]

Il est attendu ce C-HR :

http://lemobiliste.com/toyota-c-hr-design-interieur/

Sympa sauf la tablette qui fait encore une fois un peu "rajoutée".

Attendons de voir l'arrière et le coffre ...

[stratus]

En effet : ça chauffe!! 
Pendant ce temps, VW lance son fadissime Tiguan.
On note, par rapport à une Prius4 : l'arrivée (enfin) du frein de parking automatique, et une aiguille de température d'eau. Bien!
Le design intérieur est très réussi je trouve, en adéquation avec l'extérieur. Le grand écran visible des places arrières sera apprécié.
L'essayeur Caradisiac étant d'un bon gabarit (pour être diplomate), il semble qu'il y ait pas mal de place à l'arrière. Dommage, ils n'ont pas ouvert le coffre...
Il compare d'ailleurs le design à celui des Honda Civic, avec la lunette arrière très inclinée. Pas faux.
Le moteur sera effectivement celui de la Prius4 (et non celui de la Prius3/Auris2), ce qui est prometteur en terme de consommation, cette dernière étant incroyablement sobre pour une non-rechargeable. Ou alors le 1200-turbo pas hybride, qui sera surement moins cher et BVM. Mais pas de diesel (qui n'en veut?).

Après l'échec de l'Urban Cruiser, ce CHR semble être la revanche de Toyota sur ce segment. Rencontrera-t-il le succès?

[zouzou60]

Les tablettes rajoutée c'est hyper à la mode!!! Audi, BMW, Mercedes, Mada...Toyota...
On aime ou on aime pas, mais Audi la faisait rétractable avant ce qui permettait de rendre le tableau de bord disons plus léger...mais ils ont a priori sur les nouvelles A4 et A5 abandonné le couteux (?) système rétractable...

[zouzou60]

Après l'échec de l'Urban Cruiser, ce CHR semble être la revanche de Toyota sur ce segment. Rencontrera-t-il le succès?

A mon avis, oui, si la fourchette de prix est correct!

[gaindunet]

Sympa sauf la tablette qui fait encore une fois un peu "rajoutée".

Attendons de voir l'arrière et le coffre ...

Tout comme toi 

Les tablettes rajoutée c'est hyper à la mode!!! Audi, BMW, Mercedes, Mada...Toyota...

Oui, mais encore une fois on n'est pas obligé de copier. C'est quoi cette mode ou on est obligé de copier Machin parce qu'il a lancé quelque chose?

Ceci étant dit, je vais me contredire volontiers, car à l'heure ou tout le monde semble être d'accord pour dire qu'une voiture d'un même segment doit se ressembler tous (en changeant juste la calandre et un peu les feux), Toyota va dans mon sens et veut prouver que c'est faux avec sa CHR et pour ça bravo Toyota (avec de l'imagination, il est toujours possible de faire les choses différemment). J'espère vraiment qu'il connaitra le même succès que la Juke afin de montrer à Honda et autres constructeurs qui nous font croire qu'en Europe il n'y a pas la place pour des voitures originales et décalées.

Si succès il y a, Honda devra se mordre les doigts voire même les orteils, car cette CHR aurait pu être une voiture de Honda (originale, décalée, moteur hybride) si cette dernière ne se contentait pas de rentrer dans les rangs en suivant bêtement les autres constructeurs européens avec leur diesel, diesel qui soit dit en passant commence à s’essouffler.

Honda attend que tout le monde se mette à faire du SUV Hybride pour arriver avec leur SUV Hrybride. Non cela ne marche pas comme ca, il faut prendre des risques par moment et faire parti des premiers à lancer quelque chose. Toyota sera le premier constructeur generaliste à lancer un SUV hybride (il y a aussi le Niro, mais ce n'est pas vraiment un SUV).

Si Honda se contente d’être un suiveur au lieu d’être un pionner, il est donc normal qu'il n'arrive pas à s'imposer sur un continent, cela me parait logique.

[zouzou60]

Je n'ai pas dit qu'il fallait copier, c'est une constation.
Je suis assez d'accord que certains constructeurs osent plus que d'autres.
Je crois que c'est le patron de Toyota qui souhaitait maintenant (après une production jugée fade) amener plus de plaisir à ses clients, je crois qu'il y travaille (GT86, C-HR, Hybrides...), N°1 mondial pas pour rien! Et il attaque sous tous les angles...

[AoS]

Après l'échec de l'Urban Cruiser, ce CHR semble être la revanche de Toyota sur ce segment. Rencontrera-t-il le succès?

L'Urban Cruiser aurait pur marcher mais il était beaucoup trop cher.

[gaindunet]

Je n'ai pas dit qu'il fallait copier, c'est une constation.
Je suis assez d'accord que certains constructeurs osent plus que d'autres.
Je crois que c'est le patron de Toyota qui souhaitait maintenant (après une production jugée fade) amener plus de plaisir à ses clients, je crois qu'il y travaille (GT86, C-HR, Hybrides...), N°1 mondial pas pour rien! Et il attaque sous tous les angles...

Oui c'est pour ca que j'ai du mal à comprendre ceux qui disent que ce n'est pas la faute à Honda s'ils n'y arrivent pas chez nous, je ne dis pas qu'ils vont devenir numéro 1 du jour au lendemain, mais juste qu'il y a moyen de faire beaucoup beaucoup mieux que ce qu'ils font actuellement en lançant des voitures que les européens veulent et ce, au bon moment.

Honda aurait pu lancer son HR-V 2 bien avant, mais au lieu de cela ils ont attendu que tous les constructeurs s'y mettent au SUV pour revenir avec la 2ème version d'un modèle de voiture qu'ils étaient l'un des premiers à lancer (Joy Machine). Trop tard cher Mr, il fallait arriver plus tot.

Honda aurait pu faire jeu égal avec Toyota concernant les moteurs hybrides, au lieu de cela ils laissent le champs libre à Toyota et quand ils vont se réveiller, il sera trop tard, mais il y aura toujours l'excuse qui veut que ce soit à cause des européens que leur hybride ne marche pas. Trop tard cher Mr, il ne fallait pas abandonner de si tôt.

Honda a mis des années avant de comprendre que les européens voulaient du diesel, quand ils se sont mis à vraiment proposer du diesel, les européens n'en veulent presque plus. Trop tard cher Mr, il fallait arriver plus tot.

Là ou Toyota se concentre pour faire des voitures décalées et innovantes afin de s'adapter encore plus aux européens, Honda trouve le moyen d'abandonner ce créneau au profit des voitures mondialisées (Honda civic 10G). Grosse bêtise cher Mr, il fallait persévérer.

Conclusion : Honda a toujours un train de retard en Europe et c'est ça qui explique leur échec annoncé et non à cause des européens qui n'ont rien compris.

[Lio66]

Dure analyse mais je crains qu'elle ne soit très factuelle en effet...