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Ce que tu dis fait sens Grigou. C'est vrai qu'une I3 + REX me conviendrait aussi parfaitement. Avec la possibilité d'appuyer sans réserve sur le champignon sans crainte de lancer le thermique, et une puissance supérieure. Avec l'Outlander, je conduis quand même avec modération, pour éviter de lancer le thermique en sortie de rond-point par exemple, et aussi pour préserver l'autonomie. Mais comme j'aime bien cette conduite tout en souplesse, ce n'est pas un gros problème.L'Outlander fait quand même plus "vraie voiture" par rapport à l'I3 qui, à mes yeux, présente un look assez particuliers, je ne suis pas sûr que j'aime vraiment. Les positions de conduite sont assez différentes entre les 2 modèles. Dans l'Outlander je suis assis comme sur un fauteuil dans mon salon, sur l'I3 c'est jambes allongées et dos droit, pas sûr que cela me convienne à long terme. Enfin, l'I3 est quand même très chère si on l'équipe comme l'Outlander Instyle.Pour l'instant je suis très content de ce dernier et ne regrette pas ce choix. Je vois que tu es motivé pour passer de l'Intense à l'Instyle!!! Mais tu vas voir, je pense que l'ASX va vite arriver. Tu auras aussi le choix avec le Kia Niro (bien dimensionné), voir même le Tiguan GTE??!! Toyota va présenter le CHR avec la plate-forme de la P4, on peut donc imaginer qu'une version Plug-In verra le jour, ce qui n'est pas inintéressant non plus.
BMW 225xe Active Tourer : Monospace responsablehttp://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/bmw-225xe-active-tourer-2016.html
C'est peu il est vrai.Sur le X1 non hybride c'est 51l de contenance et 61l en option pour.... 50€, BMW le plein d'options.
Le cendrier reste en option gratuite chez BMW!!! Bravo les gars.
Les 36 litres du réservoir me gênent vraiment. Cette 225xe s'éloigne de mon horizon, je crois.
Parce qu'il y en a encore qui fument?
Il y en a bien qui écoutent encore France Musique
Oui, mais cela ne nuit pas à sa santé ni à celle d'autrui, à ma connaissance.