Et pourquoi pas une BMW

[Harry]

J'ai quand même un peu de mal avec le look de l'i3 

... mais phil va sûrement nous dire que c'est un chef d'oeuvre de design 

Pourtant, selon BMW, "ce look suffit à se faire une idée de l’agilité dont fait preuve la BMW i3 en pleine action." 

[Grigou]

Pourtant, selon BMW, "ce look suffit à se faire une idée de l’agilité dont fait preuve la BMW i3 en pleine action." 

Assez d'accord avec eux.
J'aimais pas en photo, j'aime bien en vrai, et il y a effectivement une vraie recherche de style, très aboutie finalement.

[stratus]

Qu'on aime ou on aime pas, c'est une auto qui a beaucoup de personnalité, agréable à vivre, et pour peu que l'on soit sensible à la recherche esthétique (qu'on aime ou pas, encore une fois) de son environnement, la BMW I3 est une proposition très séduisante, et aménageable à sa guise. Contrairement à d'autres, chez Honda et Toyota particulièrement.

[zouzou60]

L'I3 comme l'I8. Loin du "standard BMW" et pourtant si...BMW. Ils sont fort tout de même.... sauf avec l'active grand tourer ou là il n'y a pas eu de miracle. Pas grave, ils les vendront quand même.

[stratus]

sauf avec l'active grand tourer ou là il n'y a pas eu de miracle. Pas grave, ils les vendront quand même.

En effet, ce n'est pas une réussite...
Le seul exemple de monospace qui soit parvenu à faire passer un peu de dynamisme dans sa ligne, c'est le Ford S-Max1. Il s'est d'ailleurs très bien vendu. Comme quoi c'est possible. Mais BMW n'y est pas arrivé pour le coup, dommage.

[phil]

Bof le S-max faisait quand meme lourdeau. Dans un genre different j'ai toujours trouvé le C4 picasso 1 comme une totale réussite pour un monospace , niveau style je precise...
Pour la BI c'est quoi au fait un style dynamique  ...on entend souvent ça et par exemple Citroen pour C4 picasso II présente ça comme étant plus dynamique que la version I . Or je vois surtout un engin au style plus carré et plus "mastoc" alors quid du dynamisme?

[stratus]

Absolument d'accord pour le C4 Pic' I. Totale réussite au niveau design ext/int. 
Par contre le II est bien moins attrayant, fade, anonyme. Je ne vois pas en quoi on pourrait le faire passer pour plus dynamique esthétiquement. 

Pour ce qui est de définir ce qu'est une voiture dynamique esthétiquement : je vous laisse entre adeptes de la BI pour (d)ébattre de ce sujet. 

[Grigou]

Moi je préfère le 2 au 1, et de loin  !
Comme quoi....

[Harry]

Moi je préfère le 2 au 1, et de loin  !
Comme quoi....

Et moi le S-Max auquel je trouve effectivement une ligne nettement plus dynamique que les autres monospaces.......moins camion, quoi 

[i-VTEC]

Avec un super chassis qui plus est. Le nouveau S-Max qui sort en septembre sera disponible en 4x4 comme la Mondeo et comme le futur Galaxy en fin d'année. Sans parler du grand SUV Edge qui débarque aussi en fin d'année...

[zouzou60]

S-Max avec un S pour sport donc dynamique. En tous cas à sa sortie, il l'était plus que les autres monospaces. Maintenant certains monospaces sont devenus des SUV avec un S comme....

[hellric]

Le nouvel Espace aussi a une allure plus dynamique. Le Picasso 2 reste pour moi le monospace le plus réussi.

[zouzou60]

Oui mais le nouvel Espace n'est plus un monospace... Marketing!
Comme je préfère les berlines, j'espère mais j'en suis sûr que BMW n'oubliera pas ce créneau.

[bilit13]

En attendant un improbable moteur 1.6 idtec 160 sur la civic, la série 1 120d fait 190cv et 400nm en 4 roues motrices et boîte auto. Certes c'est cher mais ça a le mérite d exister.

[zouzou60]

En 4 roues motrices mais doit aussi exister en propulsion ! Rare dans ce segment, mais BLW à déjà annoncé que la remplaçante serait traction avant ou 4 roues motrices. Eux aussi ils changent et rationalise les plateformes avec Mini.