Et pourquoi pas une BMW

[Harry]

ils les font en bleu ?

 

[Crix2]

Ouais bof, ça le fait pas pareil .... 

[AoS]

Et ça 

[Crix2]

Effectivement déjà moins bof mais c'est en grande partie grâce aux nuages ..... 

[Harry]

Et ça 

ça me va aussi 

[Harry]

BMW remplace son 6 cylindres 3.0 par un 4 cylindres 2.0 turbo........seule l'appellation reste => BMW X1 28i

[Uranus]

BMW remplace son 6 cylindres 3.0 par un 4 cylindres 2.0 turbo........seule l'appellation reste => BMW X1 28i

Cà ne va pas être la même musique.

[In Nomine Seth]

Ouais ils sont en train de passer l'essentiel de leur gamme en mécaniques downsizées turbocompressées.
Même si ce sera sans doute de bons moteurs, il va faloir un temps d'adaptation aux fans de la marque.

[Calle 13]

Vu que l'insonorisation baisse chez béhème, fô juste changer la bande son!

[In Nomine Seth]

Ah bon, leur insonorisation baisse ?!?

[Harry]

....pour un gain, théorique, de 16% en conso, probablement essentiellement en conditions urbaines.........ceux qui font de la route ne vont finalement pas y gagner grand chose 

[poulou13]

on aura quand même un beau bruit grâce aux ingénieurs acoustiques
mais comme chez Porsche et ceux qui n'aimaient pas la 928 par ce qu'elle n'avait pas un flat , ils vont perdre certains clients qui ne voulaient que leur 6 en ligne 
un 4c de même puissance est beaucoup + solide mais surtout moins cher

[In Nomine Seth]

...
un 4c de même puissance est beaucoup + solide mais surtout moins cher

Mouais les 6 pattes BMW sont quand même bien robustes, je ne mettrais pas ma main à couper que le 4 cylindres turbo qui le remplace soit plus solide !

[poulou13]

c'est vrai qu'ils sont fiables

[phil]

Avec tout le toutim pour reduire la conso "officielle" je suis pas sur que les moteurs 4cyl soient aussi fiable que les 6L !! Et meme pas sur que ce soit moins cher a produire ( pour obtenir un turbo reactif il faut un montage a l'echappement particulier avec un alliage metallique hors de prix, c'est pourquoi peut de constructeur font ce type de montage sur les turbo essence !!).
Mais 16% de CO2 en moins est un argument massue surtout pour le marketing...