Et pourquoi pas une BMW

[Lio66]

Fonctionne en BE   

[CRV-ma]

Marche en MA

[Crix2]

Ok en FR.

[eccureuil]

Oui, mais par contre, y'a un bug car le volant est à droite !

[Crix2]

Et il n'y a pas de son !

[Alain29]

Donc, c'est bien ce que je disais ..... "Ca marche pas chef" 

[AoS]

Le nouveau X1 ...

[poulou13]

je n'aimais pas trop l'ancien
celui ci est bien beau , mieux proportionné
reste à voir les prix

[stratus]

Pas mal du tout!! 
Mais il est en traction avant je crois...
Le plaisir de conduire en BMW en prend un sacré coup quand même. 
Esthétiquement il passe quand même mieux que ce grotesque monospace que BMW vient d'intégrer à sa gamme.

[poulou13]

non , je le trouve pas mal ce monospace
cher , oui , mais pas mal pour les BMistes avec enfants

[Harry]

Je trouve ce nouveau X1 est nettement plus réussi que le précédent.
Par contre, comme le dit stratus, le monospace Gran Tourer a vraiment des allures de camionnette  ........ce qui a évidemment des avantages en terme d'habitabilité, mais moi je n'accroche pas du tout.   

[poulou13]

au prix où ils le vendent , je préférerais le nouvel espace de Renault avec un bon moteur

[stratus]

Il serait badgé Renault ou Ford, marque dont je n'attends rien en particuliers, je dirais que c'est un monospace très réussi, assez harmonieux avec un beau design intérieur.
Mais de la part de BMW, vraiment ça coince... Du fait du passage à la traction (que j'ai encore du mal à digérer chez MB) et surtout de la forme de la voiture, en particuliers l'avant. Le traditionnel capot se terminant par un double haricot ne s'accommode pas du tout de la forme plongeante, la greffe ne prend pas bien, on a l'impression que les designer ont essayé de caser ce gimmick en force, qui parait tout rétréci. Sur les capots hauts des SUV, cela passe beaucoup mieux.

[poulou13]

ils vont sortir le 3L D en 4x4 aussi
isl auraient du faire une marque à part
les prix sont assez astronomiques

[AoS]

Mais il est en traction avant je crois...

Traction et 4x4 aussi bien en essence qu'en diesel 

The initial launch lineup in Europe will include three 2.0-liter petrol models, the (FWD) sDrive20i and (AWD) xDrive20i with 192PS (189hp) and 280Nm (206 lb-ft), and the xDrive25i with 231PS (228hp) and 350Nm (258 lb-ft).

There will also be three 2.0-liter diesel models, the (FWD) sDrive18d with 150PS (148hp) and 330Nm (243 lb-ft), the (AWD) xDrive20d with 190PS (187hp) and 400Nm (295 lb-ft) and the xDrive25d with 231PS (228hp) and 450Nm (332 lb-ft).

The three-cylinder petrol and diesel units will be introduced later on.  Both six-speed manual and eight-speed automatic transmissions will be on offer.