en quoi c'est un avantage ??

Ce n’est pas un avantage en soi mais une conséquence d’un avantage: fond trop bas (plus d’effet de sol) et donc qui va racler sur la piste à la moindre bosse ou au moindre marsouinage.

A noter qu’il semblerait que McLaren utilisait un système chauffant les inserts titane du fond (qui dilataient avec la chaleur). Ces inserts touchaient le sol avant le fond et donc l’usaient moins, ce qui leur permettait d’abaisser le fond et donc obtenir plus d’effet de sol.
La FIA y a mis un terme discrètement et les (mauvaises) langues affirment que du coup, par manque d’expérience de jongler avec la hauteur de caisse, ils ont mal calculé leur coup à Vegas.

Allez, encore un couac de leur part et Max passe devant …