Un sandwich où le jambon s’est retrouvé trop près des deux tranches de pain et ça se termine en jeu de quilles.
Dommage pour Hulkenberg qui avait réalisé d’excellents essais.

N’empêche, à force de couacs en tous genres et une RB qui a retrouvé de la superbe, Max revient comme un boulet et le titre pilotes est loin d’être acquis aux McLaren …

Tant mieux!

 

 

Tsunoda va très probablement être remplacé par Hadjar en fin de saison.

Ceci dit, Tsunoda a eu un bon week-end, marquant des points dans les deux courses avec un excellent 1er tour lors de la sprint en évitant habilement le chaos et gagnant de nombreuses places.

Signe aussi que la RB a bien progressé …

Tsunoda va très probablement être remplacé par Hadjar en fin de saison.

Ceci dit, Tsunoda a eu un bon week-end, marquant des points dans les deux courses avec un excellent 1er tour lors de la sprint en évitant habilement le chaos et gagnant de nombreuses places.

Signe aussi que la RB a bien progressé …

Hadjar devrait avoir sa chance !

Et RB prouve que sans Horner ni Newey, ils sont là. Tant mieux pour le dirigeant Français, Laurent Mekies mais il ne vient que d'arriver !

Des bruits disent que Audi stopperait son programme F1, intox?

Porsche a bien arrêté le WEC à cause des finances actuelles et d'un programme sportif trop Européen (là, ou nous ne savons pas ce que nous voulons comme bagnole)!

Je pense que les journalistes les mieux informés sauront déjà, je pense bien que c’est une intox

mais pas forcément impossible non plus 
En 2008 Peugeot avait présenté la 908 HY ou "908 Hybrid4" qui devait succéder à la 908 HDi.
Elle était prête à courir...
Mais le groupe était dans une mauvaise passe et le programme sportif a été sacrifié pour ouvrir le dialogue social avec les syndicats...

On imagine que Porsche a du éprouver un certain soulagement quand le changement de réglementation a renvoyé la 919 LMP1 au musée.  C'est là que devait courir la 908 HY...
Or Porsche n'avait jamais construit de voiture aussi complexe (et coûteuse!) à faire rouler!
Au point que les techniciens dédiés à sa maintenance, continueront à faire rouler la 919 "Tribute" pour des démonstrations mais sans mettre en route la totalité de la chaine de traction hybride.
Trop compliqué, trop cher!

Audi a un peu fait la gueule quand ils ont du se mettre leur R18 e-Tron sur l'oreille...
Selon le Dr Ulrich, ils avaient vraiment atteint un niveau de performance inégalé, et les pilotes appréciaient cette auto vive et "pointue" qui se pilotait (un peu) comme une monoplace.

Quant à la Porsche 963 de WEC, elle a été conçue astucieusement sous couvert du règlement LMDh :
c'est moins coûteux qu'une LMh faite 100% maison (Toyota, Peugeot, Ferrari, Aston Martin) mais pas moins performant!

Pour fixer les choses :
Une 963 client LMDh vous délestera de 2,9 millions de dollars, hors pièces de rechange.
(pour ce prix là, Porsche assure un support client permanent et sans supplément).

Une Ferrari 499P Modificata dérivée de la LMh mais homologuée nulle part est à 5 millions d'euros (inclus 2 ans de gardiennage, maintenance, transport et exploitation  sur divers évènements).