C'est vrai que depuis une dizaine d'année le motoriste est passé au second plan.
Qui parle du bloc Mercedes chez McLaren, Williams ?
Seule l'équipe est mise en avant.
L'an prochain chez RedBull ce sera encore plus étrange avec Ford, partenaire technique, mais plus motoriste...
A y réfléchir, la bascule s'est produite en 93 quand Mercedes est revenu en F1.
Pour devenir motoriste, ils ont simplement acheté Ilmor, au lieu de développer une structure dédiée comme Renault, Honda puis BMW et Toyota...
Je ne sais pas si cette idée est venue d'Allemagne ou de Suisse.