Mercedes avait un super train arrière en 2021 (je ne saurai en décrire simplement le fonctionnement  ) dont la cinématique comportait une biellette comparable aux suspensions "pro link" que l'on voit sur certaines motos.
A partir d'une  certaine amplitude en compression, l'angle pris par la biellette de réaction s'opposait à l'enfoncement du train arrière.
Aussi redoutable de simplicité sur le principe, que de complexité à régler pour chaque piste!
Si on ajoute la difficulté à gérer l'écoulement laminaire du flux d'air sous caisse... leur truc est devenu un véritable casse-tête!

Et pourtant en Arabie Saoudite ils avaient opté eux aussi pour une réduction de l'appui aéro, en rabotant le flap supérieur de l'aileron arrière!

De "grosses évolutions" sont attendues pour ce GP d'Australie, on verra bien ce qu'ils apportent, et si ça marche...

pauvres pilotes de F1
Se faire voler une montre à 300 000 € par des fans.


https://rmcsport.bfmtv.com/auto-moto/f1/f1-leclerc-raconte-la-scene-du-vol-de-sa-montre-a-300-000-euros_AV-202204210723.html


Est-ce que ce sport pourrait revenir un tout petit peu les pieds sur terre ?

Je doute qu’un pilote de F1 paie sa/ses montre/s, il est plutôt payé pour les porter.