C'est bien ça.

J'oubliais, il faut aussi un peu de chance.
Bottas a eu toutes les emmerdes chez Mercedes (casse moteur...), Hamilton aucune l'année dernière par exemple.

Un peu de chance, c'est aussi ce qu'a dû se dire Verstappen lors du dernier GP l'année dernière.

C'est différent, il a saisi sa chance !
Ce n'était pas lui le Directeur de course, il me semble ?

Pour moi il a eu de la chance dans le déroulement des choses.

C'est ça, saisir sa chance ! C'est dans le déroulement.

On est donc bien d'accord.

Je mettais l'accent sur le package aérodynamique, accord moteur-boîte en plus dans l'importance.

Parce que la F1, c'est la technologie.
Pas un ou deux châssis ou moteur pour tous.

C'est de toutes façons un tout.

Il faut aussi suivre la règlementation...
Et contrairement à la plupart des courses en monoplace, c'est encore une bataille de constructeurs ou de vendeurs de boissons énergisantes (des dingues, ceux-là). Bon Haas est un des rois de la machine outils, mais c'est une danseuse pour l'Américain.

C'est ce qui fait le charme de la F1

Et heureusement ! C'est la technique qui joue plus que le pilote.
Mais moins de spectacle que les courses Américaines en général.

La F1 c'est de la très haute technologie

Avec un règlement qui évoluait beaucoup.
Cela va s'arrêter afin de limiter les budgets.

Dommage parce que ça va aussi brider la créativité des ingénieurs.

Exactement mais Liberty Media (Américain) veut faire du show!