Sur certains marchés il y a même des modèles qui n'arrivent jamais. La Corolla Cross n'est toujours pas proposée dans la gamme Toyota France alors qu'elle est dispo en Belgique, Allemagne, Italie, Espagne....

Toyota Corolla Cross restylée : pourquoi n'est-elle toujours pas vendue en France ? Les vraies raisons.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/toyota-corolla-cross-restylee-pourquoi-n-est-elle-toujours-pas-vendue-en-france-les-vraies-raisons-30040499.html

Satané malus!

Mouais...Il y a de quoi rester circonspect face à cet argument quand même... Avec 1 seul modèle électrique dans la gamme actuellement (bientôt 2), c'est toute la gamme qu'il faut qu'ils dégagent en Europe et en France 

C'est effectivement pas très convaincant tout ça 

Il y a un intérêt à conquérir de nouveaux clients car ce modèle répond à une demande, dans un créneau (env. 4.40m) relativement délaissé.
Et avec un raisonnement pareil il faut retirer le RAV4 et même le CHR du marché, également malussés (en tout ou partie de leur gamme).
L'article le dit suffisamment clairement : ce Corolla Cross serait aujourd'hui frappé d'un malus de 75€ en France. Qui peut venir nous expliquer que c'est ce qui est dissuasif ?

En tous cas, c'est la décision de Toyota France et surtout Japon à mon avis! Pas de malus sur ce type de voiture.

J'ai testé le Bxl - Fouras sur ABRP avec le "nouvel" bZ4X, il y en a quand même pour plus d'1h de recharge (3 arrêts) 

Bz4x, que je n’avais pas encore testé.
Ce devrait être chose faite d’ici la mi octobre.

Bz4x, que je n’avais pas encore testé.
Ce devrait être chose faite d’ici la mi octobre.

Avec ça, je devrais avoir une vue d’ensemble des véhicules électriques correspondant à mon usage et à mes critères actuels.
J’avoue que j’ai failli testé le Bz4x en début d’année mais le vendeur m’en avait dissuadé arguant du fait que la version améliorée arriverai pour cette fin d’année et que là on pourrait en rediscuter.
Évidemment, rien n’est fait, rien n’est décidé.
Faut déjà voir comment je le ressent ce truc.
Je pourrais tout aussi bien ne pas accrocher, comme ce fut le cas avec la Kia EV3 par exemple.

Critère important, de préférence j’irais vers un véhicule qu’on ne voit pas à tous les coins de rues  et avec un certain sérieux dans le suivi du s.a.v.
C’est à l’heure actuelle ce qui m’a fait rester chez Honda et aussi ce qui me retient toujours d’aller chez VW/Cupra/Ford/Renault…
Toyota je connais, avant Honda j’étais chez eux avec la Yaris Verso D4D qui est à ce jour le véhicule que j’ai gardé le plus longtemps: 6 ans et 120000 km.
D’ailleurs si Toyota avait pérénisé ce modèle, je serais resté chez eux.