Bof, pas top les tours de roues noir brillant et l'intérieur tout noir est d'un triste atroce... Ambiance hyper sombre et affligeante pour moi.

C'est le RAV4 qui a des contours de roue noirs brillants, là c'est du noir mat.......mais c'est vrai que ça prend beaucoup de place 

Je le trouve pas mal non plus ce bZ4X Touring, et la dernière évolution de la batterie 74 kWh (efficience/autonomie) est pas mal du tout. Il n'y a que la recharge DC (qui reste a 150 kW) qui est un peu décevante. 

Les goûts et les couleurs.... 

En fait, c'est plus le concept du break surélevé qui m'attire.
A l'origine j'étais parti sur une Superb Scout, mais je n'ai jamais pu en trouver une en occasion récente.

Même avis: je préfère les breaks surélevés aux SUV. Vivement qu'ils nous sortent celui-ci en thermique ou hybride !

Ce n'est pas prévu 

faut juste attendre un petit peu que la bulle des voitures électriques explose définitivement. un peu de patience ! 

faut juste attendre un petit peu que la bulle des voitures électriques explose définitivement. un peu de patience ! 

Vu que ce n'est pas une bulle, ta patience risque d'être mise à rude épreuve 
C'est la suppression définitive du thermique en 2030 qui est remis en cause, ce qui est une excellente chose. Mais la part du VE va malgré tout continuer a progresser.

A défaut de bZ4X Touring, si tu veux un break surélevé thermique il faut aller voir du côté du Corolla Cross.....ou attendre l'éventuelle arrivée de l'Octavia Scout 

Vrai pour l’Europe mais ailleurs... 

Le marché du VE progresse aussi en Chine, en Corée du Sud, et plus globalement en Asie du Sud-Est, tout comme en Amérique du Nord......tout cela à des rythmes différents selon les marchés, mais tous les grands marchés auto voient la part du VE augmenter.

Oui normal que cela augmente à partir du moment où tu pars de zéro. Le marché en chine recule au contraire, il est inexistant en Inde et va fortement reculer aux USA. Le canada ne doit pas être très brillant non plus. Le VE c'est surtout une "affaire" européenne pour moi.

Nous n'avons pas les mêmes infos : les ventes de VE ont progressé de 25% en 2024 (en grande partie grâce au marché chinois avec +40%). Aux USA c'est +2,3% et au Canada c'est +9% (ça représente 1,8 million de VE).
Il n'y a qu'en Europe où il y a eu une baisse des ventes (en grande partie dû à la chute des ventes en Allemagne), mais ce sont quand même 2 millions de VE qui ont été vendus.

Plus le nombre de VE en circulation augmente, plus la progression en pourcentage va diminuer, c'est logique.
En 2023 les VE ont connu une croissance de 31%, alors qu'elle n'a été que de 25% en 2024.....ce que certains font passer comme un essoufflement des ventes.
Mais dans les faits, cela représentait une hausse de 3,2 millions de véhicules en 2023 vs 2022, et cela représente une hausse de 3,5 millions en 2024 par rapport à l'année précédente.