Bon et les photos alors??? 

Sinon elle est conforme à ce que tu espérais? Après cette longue attente...

Après 3 jours, ce qui ressort c'est : le silence et le confort.

Le HR-V avait un bon comportement et un roulis bien maitrisé, mais la Corolla est une berline et garde l'avantage de ce type de voiture sur ces points là.
Les sièges de cette version offrent un excellent maintien latéral, aussi bien aux jambes qu'aux épaules, ce qui participe aussi à l'excellente impression concernant le comportement routier.

Je n'ai pas encore de photo, si ce n'est celle-ci prise ce soir suite à ton message 

Jolie.!!
Tu prends des belles couleurs, même sur les précédentes come l'accord 8 par exemple

Merci  ....pour l'Accord 8 c'était l'Argent Alabaster et sur la Corolla c'est le Gris Argent..........2 couleurs assez proche 

Salut Harry, félicitations pour ta nouvelle "caisse"....elle est magnifique et il y a de la place pour les valises!

La mienne est équipée de pneus Falken aussi. Pour l'instant je n'ai pas constaté de bruit de roulement, mais les pneus n'ont même pas 300 km... ..........peut-être deviennent-ils rapidement bruyant au fur et à mesure des kilomètres.

En tout cas, je trouve les choix faits par Toyota en terme de monte pneumatique pas très convaincants : les Bridgestone Ecopia sur le RAV4 étaient pas terrible, et même si c'est un a priori, je suis sceptique sur les Falken.

Ce sont à chaque fois des pneus à faible consommation même le Falken d’apparence sport! Donc des pneus généralement à gomme plutôt dur et bruyante..

On verra à l'usage, mais je ferai très probablement un autre choix s'il faut les remplacer.

* et pourquoi pas les 1.000 km; qui sait 

- jolie compteur

4,7 l/100, pas mal. Mon frangin fait la même chose avec son HSD 180 5 portes...en été.

Sinon, sur la photo précédente, il n'y a plus de compteur pour la vitesse?

En haut au milieu, compteur numérique.
Possibilité d'afficher un analogique il me semble.

Salut
Mon voisin ayant récupéré un rav4 2rm hybride pour la semaine cela m’a permis de faire une bonne petite comparaison, et au final je suis assez content de mon choix.
Pour démarrer, les avantages du Rav :
La pêche moteur, et bien oui il est plus puissant que le CRV et finalement peut être moins bruyant en charge
Il y a une galette
Par contre le coffre de par la forme du hayon est beaucoup moins logeable et en plus les sièges ne permettent pas d’avoir un fond plat
Cote conduite la direction est très floue et les bruits de roulement arrière sont plus présents
Et alors ce qui manque vraiment c’est les palettes pour la régénération ce qui oblige de taper sur les freins qui donnent une sensation assez spongieuse
Bref perso le bilan est plutôt positif pour le CRV