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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 543836 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1410 le: 12 mars 2019 à 18:56:08 »
Attention au retour de véhicules de location! Modèle souvent chez les loueurs.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1411 le: 12 mars 2019 à 19:27:46 »
Citation de: zouzou60 le 12 mars 2019 à 18:52:51
Motorisation issu de la collaboration Ford PSA, moins de problèmes que le 1,6l! Mais bien vérifier l'entretien comme toute voiture!

Le 1.5 TDCi a remplacé le 1.6 HDi/TDCi (tout comme le 2.0 HDi/TDCi a été remplacé par un moteur Ford 2.0 TDCi) , es-tu sûr qu'il s'agit d'un moteur développé conjointement avec PSA ?........A cette époque là aucun modèle PSA n'a été équipé d'un 1.5 HDi  ???
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1412 le: 12 mars 2019 à 19:47:54 »
Citation de: Harry le 12 mars 2019 à 19:27:46
Le 1.5 TDCi a remplacé le 1.6 HDi/TDCi (tout comme le 2.0 HDi/TDCi a été remplacé par un moteur Ford 2.0 TDCi) , es-tu sûr qu'il s'agit d'un moteur développé conjointement avec PSA ?........A cette époque là aucun modèle PSA n'a été équipé d'un 1.5 HDi  ???

C'est Ford qui a étudié la réduction de cylindrée sur la base Ford-PSA. PSA à fait la sienne après. Pourquoi?
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Hors ligne jo37

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1413 le: 12 mars 2019 à 19:48:20 »
Citation de: Harry le 12 mars 2019 à 19:27:46
Le 1.5 TDCi a remplacé le 1.6 HDi/TDCi (tout comme le 2.0 HDi/TDCi a été remplacé par un moteur Ford 2.0 TDCi) , es-tu sûr qu'il s'agit d'un moteur développé conjointement avec PSA ?........A cette époque là aucun modèle PSA n'a été équipé d'un 1.5 HDi  ???
Et pourtant il semble que si.
Le 1499 cm3 nommé dv5.
Développé conjointement, mais très vite adopté seulement par ford dans un premier temps
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_DV/DLD_PSA_/_Ford
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1414 le: 12 mars 2019 à 20:02:08 »
Effectivement, étonnant qu'il y ait eu un tel décalage entre Ford et PSA pour utiliser ce 1.5 diesel  :-\
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1415 le: 06 novembre 2019 à 19:39:05 »
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Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1416 le: 06 novembre 2019 à 19:56:26 »
Le prix est juste délirant pour un véhicule rikiki : à partir de 38800€
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CRV5 hybride élégance 2019
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1417 le: 06 novembre 2019 à 20:00:37 »
Citation de: yannick62 le 06 novembre 2019 à 19:56:26
Le prix est juste délirant pour un véhicule rikiki : à partir de 38800€

Non, 33300€!
Mais oui, ce n'est pas donné.
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Hors ligne yannick62

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1418 le: 06 novembre 2019 à 21:44:07 »
Pour le 2.0 ????
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1419 le: 06 novembre 2019 à 21:45:58 »
Citation de: yannick62 le 06 novembre 2019 à 21:44:07
Pour le 2.0 ????

Toyota C-HR 2.0 Edition : 33 300 €
Equipement de série.
Jantes en alliage de 18 pouces, phares et feux à LED, caméra de recul, instrumentation multifonction TFT 4,2 pouces, démarrage sans clé, climatisation automatique bizone, détecteur de pluie, système audio 6 HP sur écran tactile de 8 pouces, Bluetooth, radars de stationnement avant et arrière.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1420 le: 06 novembre 2019 à 22:49:35 »
* Avec une bonne remise, la facture sera moins salée  >:(
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Hors ligne Kafouniet

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1421 le: 06 novembre 2019 à 22:50:40 »
Faut vraiment aimer la ligne tout en angles avec le porte manteaux à l'arrière   >:D
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1422 le: 06 novembre 2019 à 22:55:41 »
Citation de: zouzou60 le 06 novembre 2019 à 21:45:58
Toyota C-HR 2.0 Edition : 33 300 €
Equipement de série.
Jantes en alliage de 18 pouces, phares et feux à LED, caméra de recul, instrumentation multifonction TFT 4,2 pouces, démarrage sans clé, climatisation automatique bizone, détecteur de pluie, système audio 6 HP sur écran tactile de 8 pouces, Bluetooth, radars de stationnement avant et arrière.

Cette version est déjà très correctement équipée.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1423 le: 07 novembre 2019 à 15:41:52 »
Essai Toyota C-HR hybride 2020 : plus de cœur, tout en sobriété!

"Sur la route, le duo plaît, mais seulement lorsque les deux unités fonctionnent de concert. Couplé à la boîte CVT, le seul bloc essence se trouve limité en accélération et relance. Mais une fois la batterie Ni-Mh rechargée, il est possible de se faire quelques petits frissons (8,2 s au 0-100 km/h, contre 11 s en 122 ch). Le choix de conserver la technologie Ni-Mh (identique à la Corolla), alors que le 1,8 l hybride passe au lithium-ion, n’est toujours explicité."

https://www.automobile-propre.com/essai-toyota-c-hr-hybride-2020-plus-de-coeur-tout-en-sobriete/

Approvisionnement?
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1424 le: 16 novembre 2019 à 12:44:10 »
"Avec son restylage, le C-HR entend imposer l’hybridation comme unique solution. Car à côté de l’Hybrid 1.8, il existe désormais une version Hybrid 2 litres de 184 ch." => Toyota C-HR : L’hybride avec force
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