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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 543079 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1365 le: 21 février 2019 à 18:38:20 »
Bien sûr Flo que la nouvelle plateforme améliore la tenue de route par rapport à l'Auris (le confort je ne sais pas) : elle est bien plus rigide.
Je t'invite à lire cet essai par exemple http://news.hybridlife.org/essai-toyota-corolla-touring-sport-18l-et-2l-hybrides
Il évoque l'amélioration de rigidité.

J'ai eu la chance de tester l'UX 250h pendant 2 jours, la différence par rapport à l'Auris que j'avais est étonnante, avec des pneus assez proches (225/45-17 pour Auris et 225/50-18 pour l'UX). Je trouvais l'Auris proche d'un kart et plaisante en virages (je venais d'un CR-V en même temps  :D), mais l'UX c'est une autre dimension. Grâce essentiellement à la rigidité accrue de la caisse, malgré le gabarit de crossover.
Mais probable que la Corolla soit plus typée confort que l'UX, et soit dotée de liaisons au sol moins élaborées ;)
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1366 le: 21 février 2019 à 18:47:16 »
Liaisons au sol identiques entre les 2 en fait. Donc seul les réglages changent  ( vu le surpoids du UX c’est Déjà obligatoire). Je trouvait l’auris II Trop ferme en 17 pouces...je crains le pire en 18 pour la Corolla à vrai dire. ...et peu importe que certains trouvent des Megane ou 308 confortables en 18 pouces...j’ai roulé dans ces 2 là et c’est trop ferme simplement ( peu de route en en bon état pour justifier des pneus de 5 cm de flans). Avec suspension pilote j’imagine que ça améliore les choses un peu ....mais option. Donc :(
« Modifié: 21 février 2019 à 18:50:05 par phil »
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1367 le: 21 février 2019 à 18:52:22 »
Je trouvais l'Auris confortable en 17" moi, comme quoi chacun ses goûts ;)
L'UX me va aussi (mais sur les ralentisseurs ça pardonne pas).

Par contre 5 cm de flans c'est très mou, non ?  >:D
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1368 le: 21 février 2019 à 19:18:16 »
Surtout que ces 5 cm de flanc, dans la réalité c'est plutôt 10 cm........avec des pneus 225 45 tout du moins  :) 
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1369 le: 21 février 2019 à 19:20:05 »
Citation de: Grigou le 21 février 2019 à 18:52:22
Par contre 5 cm de flans c'est très mou, non ?  >:D

Oui, mais c'est bon  :P
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1370 le: 21 février 2019 à 21:49:07 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 19:18:16
Surtout que ces 5 cm de flanc, dans la réalité c'est plutôt 10 cm........avec des pneus 225 45 tout du moins  :) 
C’etait imagée...mais dans les faits ça fait pas bcp de « boudin » pour filtrer la route...
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1371 le: 21 février 2019 à 21:53:16 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 19:20:05
Oui, mais c'est bon  :P

Flan artisanal alors..ce qui devient rare hélas. Dans la plupart des pâtisseries ou resto c’est plus du semi industriel hélas.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1372 le: 21 février 2019 à 23:18:02 »
Citation de: phil le 21 février 2019 à 21:53:16
Flan artisanal alors..ce qui devient rare hélas. Dans la plupart des pâtisseries ou resto c’est plus du semi industriel hélas.

Et nous l'avons dans le baba! Avec ou sans rhum?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1373 le: 21 février 2019 à 23:57:44 »
Citation de: phil le 21 février 2019 à 21:49:07
C’etait imagée...mais dans les faits ça fait pas bcp de « boudin » pour filtrer la route...

Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1374 le: 22 février 2019 à 00:04:10 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 23:57:44
Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.

Pour avoir regoûté au 14" sur ma Prelude, quel plaisir de prendre les coupes vitesses cassants et les nids de poule. Incroyable! Le poids des voitures obligent à renforcer et diminuer les flancs, dommage parfois!
Maintenant, on met des doubles butées dans les amortisseurs...
« Modifié: 22 février 2019 à 08:34:14 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1375 le: 22 février 2019 à 08:20:35 »
Citation de: Harry le 21 février 2019 à 23:57:44
Avec du 225/45 on a une hauteur de flanc identique à celle qu'on peut avoir avec les 185/55 de la Jazz.......en terme de confort je trouve que ça reste tout à fait acceptable.
Exacte en théorie. En pratique la rigidité supérieure des « gros » boudin réduit un peu le filtrage du coup.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1376 le: 22 février 2019 à 08:30:54 »
Citation de: phil le 22 février 2019 à 08:20:35
Exacte en théorie. En pratique la rigidité supérieure des « gros » boudin réduit un peu le filtrage du coup.

Disons que ça dépend aussi du type de pneu, et qu'un pneu avec un indice de vitesse W sera plus rigide que celui qui a un indice H.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1377 le: 22 février 2019 à 14:34:35 »
Toyota Corolla 1.8 l Hybrid : opération séduction!

Tirant un trait sur le double épisode Auris, la Corolla offre deux solutions hybrides dont le 1.8 l. Le break « Touring Sports » assure par ailleurs un double rôle dont celui de remplacer feu l’Avensis.

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/toyota-corolla-18-l-hybrid-operation-seduction.html
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1378 le: 22 février 2019 à 16:45:49 »
Une Corolla qui se prend pour une Classe A ( l’ancienne surtout) avec des tarifs élevés, une habitabilité coffre ridicule et des manques dans l’équipement assez étonnant ( version françaises sans BSM par ex.pl). Heureusement le break maquille ses tares grâce à sa taille .
Mais le style et le buzz de l’hybride sur vendu en France maintenant vont assurer son succès je pense
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #1379 le: 22 février 2019 à 17:05:14 »
Le coffre est effectivement un point négatif mais bon, tout le monde ne cherche pas non plus à avoir un grand coffre. Mazda arrive bien à vendre des CX-3 et des 3  ;)
Pour le reste, avoir du succès c'est tout le mal que je souhaite à cette Corolla.
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