Même les pognées de la jazz sont pas terribles je trouve. Les seules vraies poignées pour moi sont celles identiques au crv par exemple : celles que l'on prend à pleine main.

L'ancienne Jazz. Parce que la nouvelle a adopté les poignées type CRV

Ce rappel publié jeudi, pour des problèmes d'airbags et de ceintures de sécurité, concerne 94.400 véhicules en France.

http://www.europe1.fr/economie/toyota-rappelle-plus-de-16-million-de-voitures-pour-des-problemes-dairbags-3791468

Celles du HRV c'est pareil, non ?

Exact. 

La gamme Corolla berline en détails

Ouais, un peu bizarre la construction de la gamme.
Z'ont intérêt de faire mieux sur la TS.
Genre le pack techno (incluant le HUD) limité à la finition Collection, qui oblige à la carrosserie bi-ton, non, non, non !

On ne va quand même pas parler Honda sur le fil Toyota ! 

Ah bon, tu trouves ? En quoi donc ? Je ne vois pas spécialement de point commun.

Je la trouve plutôt plus cohérente chez Honda, avec le bémol que Toyota laisse un peu plus de possibilités en termes de personnalisation avec un choix d'options plus large.
Là comme ça sur la berline Corolla, je n'y trouverais pas forcément mon compte. En attendant les précisions concernant la TS, qui se veut un peu dans un autre esprit si j'ai bien compris le bla-bla marketing de Toyota. Plutôt sport pour la berline et plutôt chic pour la TS.

A titre d'exemple, je les vois mal faire l'impasse sur les radars sur une voiture de 4,65m... (alors que sur la berline, même si c'est mesquin, avec 4,37m on peut éventuellement tenter de le justifier)