A priori, c'est l'UX
https://www.lepoint.fr/automobile/essais/lexus-ux-un-coup-d-avance-12-10-2018-2262319_651.php#xtmc=lexus-ux&xtnp=1&xtcr=1

Suffit de chercher un peu . La P4 awd existe bien ..au Japon par exemple. Et son moteur arrière est de 5,6kW seulement ...comme le UX awd en Europe. C'est uniquement pour de la motricité sur sol glissant et pas pour du couple AR en roulant ( virage )...comme les autres E-four de Toyota qui bénéficie de plus ou moins de motricité active en virage a bonne vitesse.
Les NX et RAv4 utilisent donc eux un moteur de 50kW sur le train arrière comme le vieux RX400 qui avait inauguré la formule. 

Le futur ramasse-miettes de Dav77 
https://www.caradisiac.com/toyota-pourrait-relancer-le-mr-avec-un-moteur-electrique-172043.htm

D'ici 3 ou 4 ans, il a le temps de voir venir 

Ceci dit, d'ici là, Dav77 aura le choix avec la Honda Urban Sport EV...ou pas...on verra bien le(s)quel(s) de ces constructeurs iront jusqu'au bout et importeront.

Une Honda s'apprécie aussi avec le temps!

Merci pour l'info, il faudra que je fasse la MAJ le temps qu'elle est encore gratuite.
Quelles améliorations par rapport à l'ancienne version, la 11 ?
Ils ont pris en compte les 80 ?

Merci.

Je vous avouerai que je n'ai pas fait gaffe au 80 !!!!