Toyota Corolla : bientôt aussi en SUV ?

Alors que la nouvelle Corolla – remplaçante de l’Auris – arrivera l’année prochaine, Toyota travaillerait déjà sur une version SUV de sa compacte, histoire de venir concurrencer les 3008 ou autres Kadjar. C’est en tous cas ce que cette image donne à penser.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/toyota-corolla-bientot-aussi-suv-spy.html

Décidément, ils y tiennent au Moniteur, ils ont déjà sorti cette rumeur 2 fois par le passé, la première fois c'était le C-HR, la seconde le UX, c'est la bonne cette fois ?

Mini brochure pour le nouveau RAV4.

C'est là qu'on voit que comparer les prix de deux vh n'est pas chose aisée.
Quand on parle du RAV et du CRV, la version d'entrée de gamme du RAV inclut par exemple les rétros rabattables électriquement et la clim bi-zone, ce qui n'est pas le cas du CRV. Le hayon électrique ou le keyless sont de série dès le 2nd niveau de finition (ils n'apparaissent respectivement que sur le dernier et l'avant-dernier niveau de finition sur le CRV).
A contrario, le TO panoramique reste une option quelle que soit la finition, alors qu'il est de série sur la finition Excluisve du CRV.

Un tout petit peu plus de souplesse en matières d'option chez Toyota.

A noter que l'ouverture du coffre au pied est incompatible avec le crochet d'attelage [sachant que le hayon électrique livré de base n'est pas à ouverture au pied] et que l'option TO panoramique implique le remplacement de la roue de secours par un kit anti-crevaison  (poids ?)

Il a 40ch de plus que le CRV à laisser s'exprimer ! 

On peut tourner l'affaire dans tous les sens, le nouveau RAV4 hybride coche plus de cases que le CR-V 5 hybride, comme on dit ces temps-ci.
Puissance et consommation en tête,
Et a priori équipements (même si comme dit Penguelen la comparaison n'est pas aisée, l'absence de possibilité de sièges ventilés par exemple est un manque du CR-V).
Mais on trouvera toujours des atouts au CR-V, et je ne me risquerais pas à acheter l'un sans avoir essayé l'autre. Notamment le CR-V 4RM ne peut qu'être meilleur en motricité sur neige, grâce à son arbre de transmission (l'Outlander avec ses 2 essieux qui vivent leur vie propre grâce au moteur électrique AR, comme le RAV, n'est pas convaincant quand une roue avant patine... même s'il faut faire exprès de rechercher la situation qui amène à ce patinage )

Ca sous entend qu'il y aura du délai...?...

Ça veut dire quoi location "à prix compétitif" ? 

Faut lire les petites lignes en Japonais 

sérieusement ces passages anguleux me piquent les yeux 

Carrément.
Déjà que SEAT, qui à pris ce chemin, dont l'ATECA, s'est bof, alors là c'est pire. Trop anguleux !

D'autant plus curieux que le HUD est annoncé (en option) sur la Corolla dans le dossier de presse du salon et qu'on pouvait le voir effectivement sur certains modèles exposés.

Mais effectivement, le dossier de presse n'en parle pas pour le RAV4. Ni la prébrochure donc.