J'avoue l'ignorer totalement. Je n'ai pas - encore - eu l'occasion de le vérifier par moi même.
Et toi?

J'attends le restylage intérieur 

que tu ne peux pas refuser ? 

Que je ne vais probablement pas refuser 

Mais comment as-tu pu déjà oublier le fleuron de Honda ce 1.3 8 soupapes de 88 ch, oui comment as-tu pu?

Parce que ce n'était pas un bon exemple, un 1.3 de 88 ch c'est plutôt pas mal.....ça fait quand même 68 ch/litre 

Donc tu t'oriente vers le 4x2 au détriment du 4x4, tu as pu essayer / comparer les deux pour te décider ou pas?

Je n'ai pas essayé les 2, ce qui m'a décidé ce sont les 2 300€ d'écart. 

Bon et pour la couleur et la finition sinon?

Pour quelqu'un qui ne veut pas une couleur sombre, le choix se résume à blanc ou gris clair 
Pour la finition, n'étant pas spécialement amateur de sellerie cuir, mon choix se portera sur la version équipée d'une sellerie cuir/Alcantara. Il s'agit de la version Black Edition, qui est très correctement équipée.
Seul le GPS manque à l'appel (il est de série uniquement sur la version haut de gamme Lounge), c'est donc une option à rajouter.

La difference de prix est sensible entre FWD et AWD mais il faut savoir que la version AWD est plus equilibrée en terme de suspension ( accord avant arriere , sans doute parce que Toyota n'a pas adapté l'amortissement , trop cher !) et surtout de motricité ! La puissance sur les seules roues avant met facilement le train avant en defaut si demarrage vif ( couple electrique élevé surtout que la transmission est en plus un peu plus courte sur la version FWD).
Le GPS Toyota est une bouse comme chez bcp de constructeurs ..mais sans le vehicule sera invendable plus tard !
Pour les couleurs...Toyota quoi ! je dois avoir la seule Vraie couleur dispo sur le RAV4 actuel ( meme plus de vrai rouge dispo...) mais hélas elle n'existe déja plus. A la place un autre bleu que personne ne semble choisir ( jamais vu sur route! alors que mon bleu Dacia s'est quand meme vendu lui...)

La difference de prix est sensible entre FWD et AWD mais il faut savoir que la version AWD est plus equilibrée en terme de suspension ( accord avant arriere , sans doute parce que Toyota n'a pas adapté l'amortissement , trop cher !) et surtout de motricité ! La puissance sur les seules roues avant met facilement le train avant en defaut si demarrage vif ( couple electrique élevé surtout que la transmission est en plus un peu plus courte sur la version FWD).
Le GPS Toyota est une bouse comme chez bcp de constructeurs ..mais sans le vehicule sera invendable plus tard !
Pour les couleurs...Toyota quoi ! je dois avoir la seule Vraie couleur dispo sur le RAV4 actuel ( meme plus de vrai rouge dispo...) mais hélas elle n'existe déja plus. A la place un autre bleu que personne ne semble choisir ( jamais vu sur route! alors que mon bleu Dacia s'est quand meme vendu lui...)

Je ne doute pas de l'intérêt des 4RM au démarrage mais n'étant pas habitué des démarrages en trombe, je pense pas avoir souvent l'occasion de faire souffrir le train avant. Concernant le GPS, étant un des rares ici à être satisfait des GPS embarqués, je suis sûr que le Touch & Go Toyota me conviendra.

Pour les couleurs ce n'est effectivement pas la joie, la palette est encore plus restreinte que chez Honda.

Pour quelqu'un qui ne veut pas une couleur sombre, le choix se résume à blanc ou gris clair 
Pour la finition, n'étant pas spécialement amateur de sellerie cuir, mon choix se portera sur la version équipée d'une sellerie cuir/Alcantara. Il s'agit de la version Black Edition, qui est très correctement équipée.
Seul le GPS manque à l'appel (il est de série uniquement sur la version haut de gamme Lounge), c'est donc une option à rajouter.

Harry à l'hybride venant d'Alfa Romeo ! Les temps changent.
Les conditions de circulation aussi. C'est bien ! Et puis, les enfants grandissants, un petit coupé plaisir ? Mais il faudra descendre dedans.
Je plaisante mais je constate le changement encore aléatoire, le VE se cherche, l'hybride est une bonne transition, bravo Toyota !
Honda a perdu du temps en Europe...

Les temps ont largement plus changés que les conditions de circulation  ..............et Alfa Roméo aussi a beaucoup changé, en voulant se faire passer pour une marque de luxe que je n'ai pas les moyens de suivre financièrement.

Tu as tout à fait raison !
L'usage a changé, Alfa Romeo a changé !