Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ? (Lu 543074 fois)

stratus · « **Réponse #180 le:** 24 septembre 2017 à 20:00:21 »

Pour Penguelen : mon grand père a un RAV4 acheté neuf en 1995, toujours en sa possession et en état de marche, l'intérieur est presque comme neuf malgré la vie rude qu'il a mené. (c'est un des rares RAV4 a avoir réellement beaucoup crapahuté en tout-terrain toute sa vie)
En effet ce n'est pas un Range Rover niveau présentation/matériaux. Mais 22ans après ça n'a pas tellement bougé.
Le RAV4 actuel semble sérieusement fini, je n'ai pas été dépaysé en montant dedans par rapport à toutes les Toyota que j'ai pu connaître précédemment. Le design intérieur me plait d'ailleurs davantage que celui de mon Mitsu ou des Nissan X-Trail/Qashqai.
Le RAV4 conserve un style intérieur typique SUV et non berline, avec qq traits de ressemblance avec l'intérieur de son grand/gros frère le Land Cuiser. Ce qui ne me déplait pas.

Pour le levier de BVA "classique", ça se discute, mais ça ne me choque pas. À manipuler au quotidien c'est loin d'être une corvée. Le système par impulsion comme sur les Prius ou mon Outlander c'est rigolo au début, mais à l'usage il y aura une grille PRND classique que ça me dérangerait pas plus que ça.
Dire en plus que cette critique vient d'un inconditionnel de la BVM qui n'a jamais roulé en BVA!

(ne te vexe pas, je te taquine)

Et sinon pour Harry : 6.2L/100 c'est très honorable pour un 4RM sur le trajet que tu as emprunté. En faisant du péri-urbain "cool" tu ne baisseras guère plus. Phil tu arrives à combien, au mieux? Avec mon ex-P+ je restais autour de 5.5L/100 avec du dénivelé important, et 65ch de moins!!!
Et sinon Harry, tu vas quand même attendre la sortie du CRV hybride pour comparer, non?

AC · « **Réponse #181 le:** 24 septembre 2017 à 20:02:17 »

Le must ... La simplicité ! mais c'est plus cher !

AC · « **Réponse #182 le:** 24 septembre 2017 à 20:07:17 »

et vw, très bof ...

Penguelen · « **Réponse #183 le:** 24 septembre 2017 à 20:15:19 »

Citation de: ZZtop91 le 24 septembre 2017 à 19:56:12

Pengui tu as un esprit naturellement très critique !

Ce qui ne me plaît pas me saute immédiatement aux yeux, il est vrai.
(d'ailleurs pour répondre à une question de Flo dans un autre fil, la raison pour laquelle les détails passés inaperçus à Flo entre CRV4 Phase I et phase II ne m'ont pas échappé, c'est que pour moi, aucun allait dans le bon sens...)

C'est vrai qu'on ne peut pas dire que le CRV4 soit luxueux. Mais à mon avis, la présentation est plus harmonieuse (formes moins torturées et anguleuses que sur le RAV) et plus homogène (matériaux) que sur le RAV (qui mélange le meilleur et le pire).

Et si je peux faire des concessions sur la présentation extérieure(ni le CRV, ni le RAV, ni l'Outlander ne sont des canons de beauté mais je pourrais faire indifféremment avec l'un des trois), autant je n'ai pas envie que ça me pique les yeux tout le temps que je passe dans la voiture.

Ceci dit, ce n'est que mon avis, et vu le succès je crois du RAV4, il n'est pas partagé par tout le monde et tant mieux. C'est juste dommage que ca n'incite pas Toy à le rafraichir un peu plus souvent et franchement.

Penguelen · « **Réponse #184 le:** 24 septembre 2017 à 20:21:37 »

Citation de: stratus le 24 septembre 2017 à 20:00:21

Dire en plus que cette critique vient d'un inconditionnel de la BVM qui n'a jamais roulé en BVA! (ne te vexe pas, je te taquine)

Je taquine suffisamment moi-même pour ne pas me vexer qu'on me taquine. Mais....c'est doublement faux !
Certes ce n'était pas MES voiture, mais j'ai pas mal roulé dans différentes BVA (Ford Scorpio, Ford Mondéo, Renault Laguna, voitures de mes parents, la dernière ayant d'ailleurs fini son passage au sein de la famille par un séjour de plus de 2 ans entre mes mains, et au boulot en Peugeot 308)
Et je ne suis pas un inconditionnel de la BVM. Mais a contrario, je ne vois pas la BVA comme un must.
A titre d'exemple, même si j'en parle moins en ce moment parce que j'ai d'autres priorités, le CX-5 2.5 reste dans un coin de ma tête et il est exclusivement disponible en BVA, ce qui n'est absolument pas un obstacle à son achat pour moi. L'idée ne me déplait pas du tout.

binbin · « **Réponse #185 le:** 24 septembre 2017 à 21:10:48 »

Déjà dit quelque part, c'est bien le design de la planche de bord du new Rav IV qui m'a fait venir chez Honda et le CR-V. Vraiment plus je la regardait moins elle me plaisait, trop droite, peut mieux faire. Autre chose qui m'a fait quitter toyo, la conso d'huile sur le 2.2. Aussi ne pas passer sous silence, toyo a (avait) des pb avec ses moteurs diesel, particulièrement le 177ch et le D-CAT AWD BVA.

Depuis ils montent des moteurs BMW, je me pose la question qu'elle est la motorisation mère qui est encore présent sur Le RAV IV nouvelle mouture?.

A ce jour je ne suis pas mécontent du choix, confort, agrément de conduite, traction, on verra à la longue pour la fiabilité?

Harry · « **Réponse #186 le:** 24 septembre 2017 à 22:07:09 »

Citation de: ZZtop91 le 24 septembre 2017 à 19:56:12

Pengui tu as un esprit naturellement très critique !
Il n'y a pas un monde entre Toyota et Honda ...

Je ne trouve pas non plus, mais cela reste à l'appréciation de chacun

Quoiqu'il en soit, je n'ai jamais eu l'occasion de monter dans un utilitaire avec un habitacle comme celui du RAV4

Harry · « **Réponse #187 le:** 24 septembre 2017 à 22:36:44 »

Citation de: stratus le 24 septembre 2017 à 20:00:21

Pour le levier de BVA "classique", ça se discute, mais ça ne me choque pas. À manipuler au quotidien c'est loin d'être une corvée. Le système par impulsion comme sur les Prius ou mon Outlander c'est rigolo au début, mais à l'usage il y aura une grille PRND classique que ça me dérangerait pas plus que ça.

Penguelen n'apprécie pas le levier de la boite sur le RAV4, moi c'est le joystick style Prius qui ne me plait pas du tout.........comme quoi

Citation de: stratus le 24 septembre 2017 à 20:00:21

Et sinon pour Harry : 6.2L/100 c'est très honorable pour un 4RM sur le trajet que tu as emprunté. En faisant du péri-urbain "cool" tu ne baisseras guère plus. Phil tu arrives à combien, au mieux? Avec mon ex-P+ je restais autour de 5.5L/100 avec du dénivelé important, et 65ch de moins!!!
Et sinon Harry, tu vas quand même attendre la sortie du CRV hybride pour comparer, non?

Depuis peu mon trajet domicile-travail a changé : 1/3 de mon trajet se passe dans les embouteillages, ce qui n'était pas le cas auparavant. Arrêts-redémarrages, vitesse ne dépassant pas les 30 ou 40 km/h entre 2 arrêts, c'est clairement dans ces conditions que l'hybridation permet d'avoir les conso les plus basses.

Initialement c'est surtout le CR-V 5 1.5 turbo que j'attendais. Je pensais que les tarifs allaient être communiqués pendant le salon de Francfort et que les commandes seraient possibles dans la foulée.
Finalement il va falloir attendre fin 2017/début 2018 pour avoir des infos sur la gamme européenne, les commandes vont probablement débuter 2ème trimestre 2018 et les livraisons seront plutôt sur le 2ème semestre 2018.......autant dire que ce n'est pas pour tout de suite.
Quant au CR-V 5 hybride, je doute que Honda le propose à 32/34 k€ comme c'est actuellement le cas pour le RAV4.

Mon hésitation c'est plutôt RAV4 hybride neuf vs NX300h d'occasion pour le moment

AC · « **Réponse #188 le:** 25 septembre 2017 à 08:24:56 »

Monsieur à des goûts de luxe !

A partir de quand peux tu lacher ton HRV ?

Désiré le 1.8 i-VTEC · « **Réponse #189 le:** 25 septembre 2017 à 11:48:43 »

Citation de: Harry le 24 septembre 2017 à 22:36:44

Penguelen n'apprécie pas le levier de la boite sur le RAV4, moi c'est le joystick style Prius qui ne me plait pas du tout.........comme quoi

Depuis peu mon trajet domicile-travail a changé : 1/3 de mon trajet se passe dans les embouteillages, ce qui n'était pas le cas auparavant. Arrêts-redémarrages, vitesse ne dépassant pas les 30 ou 40 km/h entre 2 arrêts, c'est clairement dans ces conditions que l'hybridation permet d'avoir les conso les plus basses.

Initialement c'est surtout le CR-V 5 1.5 turbo que j'attendais. Je pensais que les tarifs allaient être communiqués pendant le salon de Francfort et que les commandes seraient possibles dans la foulée.
Finalement il va falloir attendre fin 2017/début 2018 pour avoir des infos sur la gamme européenne, les commandes vont probablement débuter 2ème trimestre 2018 et les livraisons seront plutôt sur le 2ème semestre 2018.......autant dire que ce n'est pas pour tout de suite.
Quant au CR-V 5 hybride, je doute que Honda le propose à 32/34 k€ comme c'est actuellement le cas pour le RAV4.

Mon hésitation c'est plutôt RAV4 hybride neuf vs NX300h d'occasion pour le moment

Monsieur a bon goût

Harry · « **Réponse #190 le:** 25 septembre 2017 à 23:09:19 »

Citation de: ZZtop91 le 25 septembre 2017 à 08:24:56

Monsieur à des goûts de luxe ! A partir de quand peux tu lacher ton HRV ?

Comme pour mes précédentes voitures, le HR-V je le lâche le jour où je vais récupérer ma voiture chez le CC, quel qu'il soit........on fait juste un échange de clef, quoi

AoS · « **Réponse #191 le:** 25 septembre 2017 à 23:31:16 »

Citation de: Harry le 24 septembre 2017 à 22:36:44

Mon hésitation c'est plutôt RAV4 hybride neuf vs NX300h d'occasion pour le moment

Tu vas nous faire des infidélités

Si même Harry passe à la concurrence ... où allons nous

Harry · « **Réponse #192 le:** 25 septembre 2017 à 23:43:46 »

Citation de: AoS le 25 septembre 2017 à 23:31:16

Tu vas nous faire des infidélités

Si même Harry passe à la concurrence ... où allons nous

C'est fort possible. J'étais tenté par le CR-V 5 mais attendre 1 an ou plus avant qu'il ne soit livré, je trouve ça vraiment trop long.
Par ailleurs, les offres Toyota sont intéressantes et je doute que Honda soit aussi agressif sur les prix, d'autant plus sur un nouveau modèle.

AoS · « **Réponse #193 le:** 25 septembre 2017 à 23:47:46 »

Citation de: Harry le 25 septembre 2017 à 23:43:46

C'est fort possible. J'étais tenté par le CR-V 5 mais attendre 1 an ou plus avant qu'il ne soit livré, je trouve ça vraiment trop long.
Par ailleurs, les offres Toyota sont intéressantes et je doute que Honda soit aussi agressif sur les prix, d'autant plus sur un nouveau modèle.

Bon ok mais tu reviens dans 1 an alors?

Harry · « **Réponse #194 le:** 25 septembre 2017 à 23:55:53 »

Citation de: AoS le 25 septembre 2017 à 23:47:46

Bon ok mais tu reviens dans 1 an alors?

Tu me connais, mes voitures je les garde au moins 10 ans !!!

Plus sérieusement, c'est effectivement l'idée. Fin 2018 la gamme sera en place, j'aurais eu le temps de faire l'essai du CR-V.....et un passage par la concurrence sera un excellent point de comparaison.

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