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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Toyota ?  (Lu 543666 fois)

phil

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #465 le: 02 octobre 2018 à 18:24:27 »
Nouvelle ES et UX aussi ...Bon Camry et ES sont pas inédites et la Corolla ben pareil deja dispo depuis quelques mois ailleurs dans le monde finalement.
C'est ca le groupe Toyota. :o ..leur gamme mondiale est tellement énorme et diversifiée ( trop meme ) qu'il y a tout le temps du neuf. Mais la pour le marché européen ils ont un peu merdé pour ne rien avoir en 2018 en fait ( tout arrive pour 2019 !), du coup ca se bouscule . PAs vraiment top niveau marketing finalement.
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Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #466 le: 02 octobre 2018 à 18:30:22 »
Quoiqu'il en soit, Toyota met le paquet sur l'hybride pour le marché européen et c'est franchement le bon moment, parce qu'il n'y aura pas grand monde pour leur faire de l'ombre en 2019.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #467 le: 02 octobre 2018 à 18:41:15 »
Oui pour les HEV ils sont les rois ...  :'(
Au lieu de rendre la P4 rechargeable (avec seulement 4 places et un coffre d'une hauteur ridicule), ils auraient dû miser sur un RAV4 rechargeable à mon avis.
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #468 le: 02 octobre 2018 à 19:44:55 »
Petite vidéo de la Corolla TS.
Et en plus le hayon électrique ! J'adore (sachant tout ce qu'elle aura comme autres équipements, il n'y a guère que le hayon électrique et le siège conducteur à réglages électriques que je craignais qu'elle n'ait pas. Pour le second, pas de réponse pour l'instant)

http://www.autonews.fr/videos/0,0,0,0,109897-clip_toyota_corolla_touring_sport_hybrid.html
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #469 le: 02 octobre 2018 à 19:55:03 »
Citation de: Harry le 02 octobre 2018 à 18:30:22
Quoiqu'il en soit, Toyota met le paquet sur l'hybride pour le marché européen et c'est franchement le bon moment, parce qu'il n'y aura pas grand monde pour leur faire de l'ombre en 2019.

+1 ... j'ai impression que tout le monde s'essaye à l'hybride sans vraiment convaincre (je ne parle pas de Honda qui n'est plus présent sur le marché de l'hybride en Europe depuis quelques années) mais les seuls à réellement tirer leur épingle du jeu, c'est Toyota.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #470 le: 02 octobre 2018 à 20:21:05 »
Très belle la corolla.
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Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #471 le: 02 octobre 2018 à 20:37:39 »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #472 le: 02 octobre 2018 à 20:52:53 »
Oui, Honda a sa Nsx et CTR, faut bien garder une supercar au moins dans sa gomme, cela fait chic.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #473 le: 03 octobre 2018 à 14:00:16 »
Après les bêtises de Cara sur le RAV, les bêtises de Cara sur la Corolla TS, qui aurait un coffre plus petit de 17l que la Corolla berline...

https://www.caradisiac.com/toyota-corolla-touring-sports-stylee-et-hybridee-video-en-direct-du-mondial-de-paris-2018-171314.htm

Quelques explications d'un forumeur avec des infos non lues ailleurs  (à prendre avec les réserves d'usage) : "le coffre de 581l , c'est sur la version 180 poney car la batterie prend une peu plus de place (NiMH) alors que la version 1.8l 122 a un coffre de 598l et une batterie Li-ion plus petite "
« Modifié: 03 octobre 2018 à 14:19:02 par Penguelen »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #474 le: 03 octobre 2018 à 14:20:51 »
Bon le coffre n'est point le point fort des toyota, mais ils ont beaucoup d'autres qualités !   ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #475 le: 03 octobre 2018 à 14:24:24 »
Un coffre de 581l ça reste quand même plus que correcte......c'est même un très beau volume  ;)
Si la version hybride ne perd que 17l, c'est franchement très bien. Sur le RAV4 la perte est plus significative. 

En fait, c'est la version 2.0 HSD qui perd 17l par rapport à la version 1.8 HSD. Quel est le volume du coffre avec le 1.2 turbo ?
« Modifié: 03 octobre 2018 à 14:26:23 par Harry »
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #476 le: 03 octobre 2018 à 14:25:30 »
Le rav4 n'était pas prévu à la base pour l'hybridation, la corolla oui donc moins de perte en tous genre.
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #477 le: 03 octobre 2018 à 14:32:15 »
Citation de: Penguelen le 03 octobre 2018 à 14:00:16
Après les bêtises de Cara sur le RAV, les bêtises de Cara sur la Corolla TS, qui aurait un coffre plus petit de 17l que la Corolla berline...

https://www.caradisiac.com/toyota-corolla-touring-sports-stylee-et-hybridee-video-en-direct-du-mondial-de-paris-2018-171314.htm

Quelques explications d'un forumeur avec des infos non lues ailleurs  (à prendre avec les réserves d'usage) : "le coffre de 581l , c'est sur la version 180 poney car la batterie prend une peu plus de place (NiMH) alors que la version 1.8l 122 a un coffre de 598l et une batterie Li-ion plus petite "

Je vois que tu as de bonnes lectures ;)
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #478 le: 03 octobre 2018 à 17:28:16 »
Ils continuent à utiliser des batteries NiMh sur les hybrides récentes chez Toyota?

Ce n'est pas forcément une critique mais cela m'étonne ...
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Re : Et pourquoi pas une Toyota ?
« Réponse #479 le: 03 octobre 2018 à 20:46:10 »
Ça étonne tout le monde à vrai dire.
D'autant que les lithium favorisent la baisse de consommation.
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