Je pense que c'est le genre de véhicule qui doit intéresser des marchands pour l'export vers les pays de l'est, par contre.

Malheureusement pour lui, même pas...

Pioché sur l'autre forum , photo truquée mais bon.....

A l'occas je lui soumettrais l'idée, mais ce qui l'a déçu c'est que la filière pays de l'est ne veut pas en entendre parler, alors qu'ils reprennent tous les taxis thermiques à n'importe quel kilométrage

Question de temps ! Les pays de l'Est sont en retard sur le VE et les obligations Européennes déjà que les pays de l'Ouest ne sont pas dans les clous.
A part, la Croatie avec Rimac et EV Clinic, les autres pays de l'Est joue la fin du thermique.

5 ANS en ⚡️ TESLA MODEL 3 👍 👎 🔋 🪫 Retour d'expérience après 141 000 km
https://youtu.be/PyI2B9zj3kw
François de la chaine garage bagnole & rock'n roll donne un bilan de sa tesla modèl 3 LR.

Allez, la foire aux questions est terminée.
On. repart sur les bagnoles.
Merci.

Donc demain présentation en  avant première de la  Model Y.
Ensuite ce sera à Montpellier.

Les discussions sur Musk et ses produits sont ICI

et ses produits dérivés et ou les dérives qu'il produit
ou que cela produit sur certains   

Or donc, pour revenir au(x) produit(s) Tesla,
la Model Y est le fer de lance de la pénétration de marché
souhaité par les huiles de la dite boîte.

Model Y que j'ai brièvement eu entre les pattes l'an dernier.
Tandis que la Model 3, je l'avais découverte à sa sortie puisque une de mas connaissances en avait commandé une.
Puis je l'ai essayée en 2024.
Les Model S et X , j'ai simplement voyagé à bord fin 2018,
pour une rencontre du Leaf France Café, de venu depuis e-France Café.

J'observe que ce véhicule sont en constante évolution et je trouve cela très intéressant.
Cela prouve que sortir le véhicule n'est pas une fin en soi , comme on peut le voir chez d'autres constructeurs automobile.

Il y a une volonté de pérenniser le produit.

Ah bon ?
Les specs sont globalement figées non ?
Et c'est ce qui participe probablement au ralentissement des ventes.
D'autant que les évolutions à la marge ne vont pas forcément dans le bon sens...(genre suppression des commodos...)

la motorisation et les train roulants évoluent au cours de la vie du modèle.
Par exemple:
 la Model 3 Standard Range  en RWD est passée de 50 à 57  kWh entre 2019 et 2023

Au contraire de l'eNy1 / eNS1 en chine

Ils vont tous voir la présentation du model Y ?
Voiture la plus vendue au monde en 2024 et elle est électrique !

Ou départ en vacances tout simplement !