Son véhicule a, au minimum 360.000km.

il a 400000km.

Aurait-il plus facilement revendu un VT avec un tel kilométrage ? .

Oui et je vais t'expliquer pourquoi:Tous les taxis ne se font jamais reprendre de véhicules par les concessionnaires, car ils bénéficient de remises conséquentes négociées en amont par les syndicats.Sur Aix ils ont un réseau des pays de l'est qui reprennent tous leurs véhicules à prix fort, pourquoi fort?Tout simplement car les véhicules bien que fortement kilométrés sont toujours des hauts de gamme et très bien entretenus.Ils ne leurs demandent même pas de contrôle technique, ils veulent juste que la voiture soit en bon état mécanique comme carrosserie.Le fort kilométrage, ils s'en arrangent, car une fois la bas , les compteurs rajeunissent et ça ne leur pose pas problème.....Ils ne reprennent aucun véhicule électrique, donc lui se retrouve embêté car sa tesla ne vaut plus rien....

Et maintenant (j'ai changé la photo) ?

Oui, merci!
Alors comparé le nouveau Model Y à la Prelude, je ne trouve pas vraiment de ressemblance!
J'en vois plus pour la Y avec le Cybertruck.

Je vois plutôt un peu de la nouvelle Prius dans l'avant de la Prelude VI.

il a 400000km.Oui et je vais t'expliquer pourquoi:Tous les taxis ne se font jamais reprendre de véhicules par les concessionnaires, car ils bénéficient de remises conséquentes négociées en amont par les syndicats.Sur Aix ils ont un réseau des pays de l'est qui reprennent tous leurs véhicules à prix fort, pourquoi fort?Tout simplement car les véhicules bien que fortement kilométrés sont toujours des hauts de gamme et très bien entretenus.Ils ne leurs demandent même pas de contrôle technique, ils veulent juste que la voiture soit en bon état mécanique comme carrosserie.Le fort kilométrage, ils s'en arrangent, car une fois la bas , les compteurs rajeunissent et ça ne leur pose pas problème.....Ils ne reprennent aucun véhicule électrique, donc lui se retrouve embêté car sa tesla ne vaut plus rien....

"sa Tesla ne vaut plus rien
Qui a décrété ça ?
C'est une Model 3 dual motor je suppose vu le prix d'achat en neuf ?
Qu'est ce qu'il a comme autonomie après 400.000km ?
Est-elle à ce point ridicule qu'elle ne pourrait pas intéresser un particulier, pour autant bien entendu qu'il n'en demande pas un prix exorbitant ?

Je pense que de toute façon, au rythme ou vont les choses en la matière, l’obsolescence de ce type de véhicule  fait que les particuliers préfèrent louer, c'est comme ça et je les comprends

Je ne suis pas sûr que ce soit le cas des Tesla 
La question essentielle n'a pas été répondue (mais tu n'as peut-être pas l'info) : quel est l'état de santé de sa batterie ?

Je ne suis pas sûr que ce soit le cas des Tesla 
La question essentielle n'a pas été répondue (mais tu n'as peut-être pas l'info) : quel est l'état de santé de sa batterie ?

aucune idée, on en a pas parlé, mais dans tous les cas,il veut repartir sur un VE

C'est une règle chez nous : " on achète pas de VH qui a servi dans une location ou dans taxi ! ".

Oui, ou "auto école"! Mais il faut tout de même revendre ses voitures!

T'inquiète pas, ils sont revendus à des mécanos, des livreurs ou à ceux de la contrebande à coeur d'acier.

Pas une touche sur LBC, en quatre mois...( prix ridiculement bas pourtant ).les particuliers ne veulent pas d’une tesla de 400000 km .
Je pense que de toute façon, au rythme ou vont les choses en la matière, l’obsolescence de ce type de véhicule  fait que les particuliers préfèrent louer, c'est comme ça et je les comprends

Aucun particulier en France ne veut d'une occasion à 400.000km ... VT ou VE.

Je pense que c'est le genre de véhicule qui doit intéresser des marchands pour l'export vers les pays de l'est, par contre.