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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 682079 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2955 le: 28 janvier 2017 à 12:20:13 »
Si Honda en France est un peu exclusif, alors Subaru...
Et si une communauté d'Impreza WRX doit être affutée, les autres, j'ai plus de doutes.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2956 le: 28 janvier 2017 à 18:31:58 »
Harry ->gnagnagna ;-)))))))))))))))))))))))))  :2funny:
Zouzou, je suis allé sur le forum subaru, à voir ce que ça donne, mais ça m'a l'air moins "paisible" comme véhicule que sur le forum honda.
Ca ressemble pas au forum de l'espace IV, mais certaines panne sont "surprenante".......et j'avoue que d'un oeil extérieur, et vu la faible diffusion en France ça me parrait pas mal.

Flo.
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Penguelen

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2957 le: 28 janvier 2017 à 18:39:57 »
Citation de: zouzou60 le 28 janvier 2017 à 12:20:13
Si Honda en France est un peu exclusif, alors Subaru...
Et si une communauté d'Impreza WRX doit être affutée, les autres, j'ai plus de doutes.
Dans les alpes, et plus encore côté suisse, la marque semble avoir un certain succès.
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Hors ligne Flo

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2958 le: 28 janvier 2017 à 19:21:25 »
Je continue de récolter des infos, car certaines sont contradictoires.
Apparemment ils ont mis une pompe électrique pour l'huile de la CVT lors des phases de start and stop, et la vidange en condition sévère serait conseillée à 45.000Km, c'est déjà plus cohérent.

https://www.youtube.com/watch?v=34hS9691L04

Flo.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2959 le: 28 janvier 2017 à 20:07:55 »
Citation de: Flo le 28 janvier 2017 à 18:31:58
Harry ->gnagnagna ;-)))))))))))))))))))))))))  :2funny:
Zouzou, je suis allé sur le forum subaru, à voir ce que ça donne, mais ça m'a l'air moins "paisible" comme véhicule que sur le forum honda.
Ca ressemble pas au forum de l'espace IV, mais certaines panne sont "surprenante".......et j'avoue que d'un oeil extérieur, et vu la faible diffusion en France ça me parrait pas mal.

Flo.

Je peux imaginer qu'il y a de vrais passionnés ! Les SUBistes en WRX se saluent d'un petit signe quand ils se croisent.

En Honda, cela arrive que les regards sont complices.
J'ai croisé une Accord blanche gen 8 type S dernièrement dans le village de la maman dans l'Oise (un parisien) on s'est fait un signe...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2960 le: 28 janvier 2017 à 20:21:11 »
En tous cas, course de côte de la banne d'Ordanche, la Subaru  ça envoie du pâté comme dirait Alain29.


Je n'arrive pas à mettre la photo !!
« Modifié: 28 janvier 2017 à 20:23:31 par zouzou60 »
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Hors ligne pikenic

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2961 le: 28 janvier 2017 à 20:28:14 »
Citation de: zouzou60 le 28 janvier 2017 à 20:21:11
Je n'arrive pas à mettre la photo !!
AoS a rajouté un algorithme qui refuse les photos des autres marques.  :crazy:  >:D
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2962 le: 28 janvier 2017 à 20:43:51 »
Citation de: pikenic le 28 janvier 2017 à 20:28:14
AoS a rajouté un algorithme qui refuse les photos des autres marques.  :crazy:  >:D
Pas idiot, cela évitera de dériver...
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2963 le: 28 janvier 2017 à 21:41:10 »
Citation de: zouzou60 le 28 janvier 2017 à 20:07:55
Je peux imaginer qu'il y a de vrais passionnés ! Les SUBistes en WRX se saluent d'un petit signe quand ils se croisent.

En Honda, cela arrive que les regards sont complices.
J'ai croisé une Accord blanche gen 8 type S dernièrement dans le village de la maman dans l'Oise (un parisien) on s'est fait un signe...

zouzou, je parlais paisible au sens des pannes/entretien, sinon, les gens ont l'air passionnés et pas que par l'impreza et s'entraident.

Des photos y'en a ici ;-)
http://www.revvolution.com/blog/2014/07/modifying-the-heads-of-the-projectbrz-fa20-4u-gse

J'arrive pas bien à comprendre comment marche le jeu aux soupapes, c'est une sorte de système hydraulique pour le rattrapage, et l'AAC appuie sur un rouleau pour baisser les soupapes c'est ça ?

Flo.
« Modifié: 28 janvier 2017 à 22:00:30 par Flo »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2964 le: 28 janvier 2017 à 22:12:05 »
Pour les poussoirs, je pense qu'ils sont sans entretien comme la plupart des marques mais je peux me tromper et suis intéressé de l'information. À mon avis, peu de concessionnaire y touche! Un peu comme chez Honda, si réglage besoin.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2965 le: 28 janvier 2017 à 23:02:43 »
Citation de: Penguelen le 28 janvier 2017 à 18:39:57
Dans les alpes,  la marque semble avoir un certain succès.

Oui au début de l'impreza on en croisait de partout, bcp moins maintenant avec la mode des SUV et surtout les gros pickup.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Penguelen

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2966 le: 28 janvier 2017 à 23:14:15 »
Bah justement, dans les Alpes (et encore une fois surtout côté suisse et dans une moindre mesure côté français, mais toujours plus que dans la plaine), ce sont les SUV ou break surélevés de la marque qu'on a vu en nombre (dont certains, côté suisse, même pas commercialisés en France)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2967 le: 28 janvier 2017 à 23:14:38 »
Citation de: haga le 28 janvier 2017 à 23:02:43
Oui au début de l'impreza on en croisait de partout, bcp moins maintenant avec la mode des SUV et surtout les gros pickup.

L'Impreza a été tué par le CO2, tout Subaru d'ailleurs. Marque atypique, appréciée en montagne politiquement correct (même pas pour l'État), appréciée des sportifs rallymen (pas politiquement correct) et pourtant, entretien minutieux. Bref Subaru est en bien pire mauvaise posture que Honda.

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2968 le: 28 janvier 2017 à 23:23:08 »
+1 tout a été fait pour tuer les moteurs essences au détriment du diésel et comme dit par quelqu'un sur le fofo c'est aberrant, car les essences ont droit à la vignette 1 et pas le diésel.  :buck2:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2969 le: 28 janvier 2017 à 23:29:59 »
Citation de: haga le 28 janvier 2017 à 23:23:08
+1 tout a été fait pour tuer les moteurs essences au détriment du diésel et comme dit par quelqu'un sur le fofo c'est aberrant, car les essences ont droit à la vignette 1 et pas le diésel.  :buck2:

J'ai une vignette 1!
Certains collègues le prennent mal, un 2,4l essence, une honte ! Carrément avec ma japonaise...
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