43.000€, je ne trouve pas ça scandaleux, vu la taille de l'engin et la technologie embarquée.
Ceci dit je ne me rends pas bien compte de son habitabilité réelle. Encore une voiture inclassable à 4,81m, doit on la mettre dans la catégorie de l'A4 Avant (4,70) ou de l'A6 Avant (4,94) ? 

Ceci dit je ne me rends pas bien compte de son habitabilité réelle. Encore une voiture inclassable à 4,81m, doit on la mettre dans la catégorie de l'A4 Avant (4,70) ou de l'A6 Avant (4,94) ? 

Tu trouveras certainement la réponse sur Wikipédia 

Aù-delà de la comparaison des chiffres d'accélération entre BVM et CVT, entre un 0 à 100 km/h en 9,7 sec et un autre en 9,9 sec j'ai du mal à croire que les 0,2 sec d'écart soit réellement perceptible au volant   

En terme de sensation sans doute que oui ..mais dans quelle direction ?  Le forester 2l CVT est vif au demarrage par exemple mais ensuite ca "deroule" en douceur. Avec un 2,5l j'imagine que c'est encore plus net. Avec un boite manuelle et un dieselTurbo c'est sans doute nettement plus sec avec un effet balancier marqué . Mais effectivement les 0.2 sec mesuré serait de toute facon impossible à ressentir en tant que tel. En mesures reelles usage "standard" ( genre on accelere jusqu'a mi regime au maximum) un demarrage au feu laissera la version diesel loin derriere de toute facon ...

Même éprouvées, ces technologies ont un coût.
Mais j'aurais dû dire technologie ET équipements.
A ce prix là, c du full options : Hayon elec, toit ouvrant elec, cuir, système audio "haut de gamme", leur système eyesight qui intègre diverses aides à la conduite, etc.
Finalement, tu n'es pas très loin du prix d'un crv Innova.

Pour le full options, c'est 46 000€.....alors effectivement, à ce prix là on n'est plus à quelques milliers de près, mais quand même   

Pour le full options, c'est 46 000€.....alors effectivement, à ce prix là on n'est plus à quelques milliers de près, mais quand même 

A 43.350€, tu as la Luxury eyesight, qui a tout sauf la hifi Harman Kardon et les jantes 18"
Encore une fois, ça en fait une bonne alternative à un CRV4 2.2 iDTEC Innova à 42400€ (qui prend aussi 2200€ de malus).
Et comme le dit Phil, on est très loin, à équipements équivalents, d'une A4 Avant, qui plus est en Allroad.

Un autre essai du nouvel Outback

http://www.automobile-magazine.fr/essais/subaru/subaru_outback_2_0d_lineartronic_exclusive_eyesight

grand-angle + HDR pour rattraper le ciel au fond.