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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 690905 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2580 le: 03 mars 2014 à 14:50:54 »
Mes premières impressions après un retour de l'Isère jusqu'en Basse-Normandie
Je suis assez étonné de la consommation : 9,6 L/100 kms pour un parcours de 650 kms à 130 Km/h au régulateur (trajet principalement autoroutier et quelques grosses accélérations). C'est pas du docteur Jekyll et M. Hyde, la BVA est effectivement lente à réagir mais c'est pas le but principal du véhicule (ça sent quand même le produit très américain).
Après, je ne fait pas trop d'illusions, à rouler plus vite (mais ça, c'était avant) la consommation doit sérieusement augmenter
Cette génération de moteurs Subaru n'est pas connue pour sa frugalité, ni l'architecture Boxer aussi.
Et ce bruit à haut régime  :love: :love: :love:
Ça va être dur de revenir en arrière.
J'ai hésité pendant pas mal de temps entre un XC Volvo (60, 70, 90) mais les performances et fiabilité des organes de transmission de ces véhicules ne m'ont jamais convaincu
J'ai quand même hésité chez Subaru entre un Forester 2.5 Turbo et cet Outback 3.0R mais j'ai trouvé le comportement du Forester peu rigoureux dans ces appuis (et selon pas mal de propriétaires de cette version, la) consommation s'envole très vite
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2581 le: 03 mars 2014 à 16:41:10 »
Citation de: Oxygene le 03 mars 2014 à 14:50:54
Je suis assez étonné de la consommation : 9,6 L/100 kms pour un parcours de 650 kms à 130 Km/h au régulateur

Étonné positivement ou négativement?  ^-^
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2582 le: 03 mars 2014 à 17:55:48 »
Citation de: AoS le 03 mars 2014 à 16:41:10
Étonné positivement ou négativement?  ^-^

Positivement si on on reste dans les limitations de vitesse légales, je m'attendais à une consommation beaucoup plus élevée dans ce type d'exercice (12 à 13 L / 100 kms).
C'est typé grande routière, les trajets urbains ne sont pas son fort (ca tombe bien, j'en fais plus)
Et un grip étonnant que même les 245 Ch n'arrivent pas à perturber (bel équilibre, vivement la neige, la boue, ...)
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2583 le: 11 avril 2014 à 11:37:44 »
Subaru WRX STI: On prend les mêmes et on recommence?



Les +: Adhérence exceptionnelle, performances, freins, côté brut de décoffrage excitant
Les - : Niveau sonore, consommation, confort en usage normal

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/subaru-wrx-sti
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2584 le: 11 avril 2014 à 12:04:19 »
pour ceux qui aiment la sportivité pour pas très cher : c'est la voiture qu'il faut
quant au bruit , il assez exceptionnel
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2585 le: 11 avril 2014 à 12:22:38 »
C'est la voiture idéale pour ceux qui veulent faire du rallye à moindre coût  :angel:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2586 le: 11 avril 2014 à 12:35:06 »
le fils du copain de ma mère s'en est pris une et s'en sert tous les jours pour aller au taf
en gros , 100 km ar
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2587 le: 11 avril 2014 à 16:04:10 »
Citation de: AoS le 11 avril 2014 à 11:37:44
Subaru WRX STI: On prend les mêmes et on recommence?



Les +: Adhérence exceptionnelle, performances, freins, côté brut de décoffrage excitant
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http://www.vroom.be/fr/essai-auto/subaru-wrx-sti

La dernière a un petit côté Nissan Skyline très sympa.
 ;)
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2588 le: 11 avril 2014 à 17:34:28 »
Citation de: AoS le 11 avril 2014 à 11:37:44
Subaru WRX STI: On prend les mêmes et on recommence?



Les +: Adhérence exceptionnelle, performances, freins, côté brut de décoffrage excitant
Les - : Niveau sonore, consommation, confort en usage normal

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/subaru-wrx-sti

Subaru sait ce moteur Boxer veut dire.
J'ai toujours aimé cette marque pour cela.
 :love:
« Modifié: 11 avril 2014 à 22:50:47 par Mousseline »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2589 le: 11 avril 2014 à 17:51:03 »
Je savais pas que Subaru était aussi veille comme marque de voiture :
- Subaru est un constructeur automobile japonais, né en 1956, faisant partie du groupe Fuji Heavy Industries et connu pour son modèle emblématique, la Subaru Impreza.

Et c'est eux qui ont aussi inventé la transmission intégrale que reprendra Audi et bien d'autre.

- 1972 : Subaru commercialise la transmission intégrale à 3 différentiels sur son break Leone. Les quatre roues motrices deviennent un argument de vente en termes de sécurité active.

 O0
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2590 le: 11 avril 2014 à 21:37:31 »
Citer
c'est eux qui ont aussi inventé la transmission intégrale que reprendra Audi et bien d'autre
Ils en sont devenus spécialistes mais pas les inventeurs  ;) .
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2591 le: 18 avril 2014 à 17:07:05 »
Nouvelle Legacy Outback




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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2592 le: 18 avril 2014 à 17:44:29 »
 :) À voir en vrai. Pas si mal ... même si ce n'est pas susceptible de gagner un prix d'esthétisme.
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Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2593 le: 18 avril 2014 à 18:05:20 »
tout à fait OK avec toi
elle n'a pas la grâce d'une audi mais doit en donner autant et pour beaucoup moins cher
à suivre
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #2594 le: 18 avril 2014 à 19:09:09 »
La forme de la voiture est ratée  :(  pour l'intérieur c'est jolie  :P
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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