Faut tout de même nuancer : en plus de la gueule, il a un intérieur très soigné, un très bon confort et silence, de bonnes perfs, un bon comportement sur route, une habitabilité correcte dans sa catégorie et des capacités tout-terrain au dessus du lot.

A part un prix plus bas... pardon, moins haut, tu voudrais quoi en plus ?   

Faut tout de même nuancer : en plus de la gueule, il a un intérieur très soigné, un très bon confort et silence, de bonnes perfs, un bon comportement sur route, une habitabilité correcte dans sa catégorie et des capacités tout-terrain au dessus du lot.

A part un prix plus bas... pardon, moins haut, tu voudrais quoi en plus ?   

Sincèrement, qu'il faille rajouter 200 EUR pour la clim auto et/ou 200 EUR pour un rétro photosensible et/ou carrément être obliger de passer par un "Pack Tech" a 3 920 EUR pour avoir les radars de stationnement AV/AR ou le GPS, sur un VH dont le prix de base en version essence débute a 49 000 EUR..........c'est se foutre de la gueule du monde.

Maintenant, il est clair que la clientèle cible est certainement aisée et donc pas très regardante sur le prix. Land Rover se contente tout simplement de calquer ses tarifs sur ceux pratiqués par le trio concurrent.

Il me semble quand même que pour 60000 €, on peut trouver de meilleurs compromis perfs/ look/budget.

Je pense aussi.
Pour ce qui est du look, c'est affaire de goût, mais pour ce budget il est clair qu'il n'est pas difficile de trouver aussi confortable, silencieux et avec un aussi bon comportement.

Quant aux capacités TT, c'est généralement anecdotique sur des véhicules de ce prix là, qui ne quitteront pas le bitume.
 

Vous avez raison, mais moi aussi : je répondais juste à phil sur sa supposition que ce VH n'est que de la frime, ce qui est faux d'après tous les essais que j'en ai lus...

Pour autant, son rapport qualité/prix est très mauvais, et je ne suis pas un fana de la marque 

Tu l'as essayer le vehicule?  Non je pense alors tes commentaires sur le confort les perfs etc sont pas du tout verifiés !! Désolé mais ce que raconte la presse n'a aucune valeur actuellement . Dans le genre que de la gueule ils sont les premiers a marcher avec. D'ailleurs rien que le fait qu'on lit que l'evoque est habitable et possede un grand coffre dans les tests montre que c'est n'importe quoi ...Apres c'est clair que c'est pas une lada non plus hein...

Pour moi l'Evoque est le 2e coupé 4x4 haut de gamme sorti sur le marché. Le 1er étant le X6.

Il a le mérite d'être aussi l'un des véhicules de série qui se rapproche le plus du concept car. On crise toujours parce que les constructeurs ne produisent jamais leurs Concepts car, alors pour une fois 

Aprés, on aimera ou pas, mais l'important est qu'il ne laisse pas indiffèrent !

Je m'en achéterai peut-être un .... au 1/43 ième !

Mais je n'aime pas trop son arrière ....

oui , ça risque de faire confiné un peu comme le Dodge
mais les gens veulent de + en + les vitres fumées

Il y en a d'autres des autos à petites vitres ...

A part des coupés exigus aucune voiture "vaste" il me semble . Sauf la merco cls ( horrible baleine echouee sur route par ailleurs). Mais si on prend en referece cette derniere cela montre bien cette tendance "mode qui le vaut bien" qui envahie nos routes... Faut pas s'etonner des comportements alors..