pas le même élan !

pas le même élan !

Le gars (australien sur HondaSUV) qui a posté les vidéos indique que le Forester est passé au 5ème essai ... c'est bien probable que le conducteur du Forester était moins en confiance, en effet.

Sinon, il a aussi posté une vidéo d'une descente (il s'agissait d'un stage 4x4).

La vidéo embarquée dans le HR-V n'est pas particulièrement impressionnante.

HRV Hill decent.wmv

Par contre, la vue de l'extérieur d'un Toy LandCruiser l'est plus (le Forester y est passé aussi).

Toyota Prado hill decent.wmv

L'occasion était trop belle, je plaisantais Maître...

Un essai du Forester Diesel: http://www.autozonereunion.com/subaru_forester_xs_boxer_diesel_1977.htm

Toujours sympa ces essais avec photo sur l'île de la Réunion 




Seul gros défaut (pas la première fois que je lis cela d'ailleurs) est la dureté de la boite/embrayage.

C'est vraiment si désagréable? Quelqu'un a déjà essayé/comparé au 2.2 i-CTDI?

Connaissent pas la boite auto chez sub?  Ah si mais par pour les europeens, pas assez viril !!

Connaissent pas la boite auto chez sub?  Ah si mais par pour les europeens, pas assez viril !!

J'avais hésité à la prendre en boîte auto "classique", à convertisseur, mais je trouvais que c'était un peu dépassé par rapport aux DSG. A voir les problèmes avec les boîtes DSG, je me demande si finalement une bonne vieille boite "toute bête", ce n'est pas un avantage. Sur la prochaine, sans doute.

Subaru vient d'annoncer son plan stratégique pour la période 2012-2016. Le point le plus intéressant concerna l'arrivée dans la gamme du constructeur japonais d'un modèle hybride à l'horizon 2013.

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Entre 2012 et 2016, Subaru prévoit le lancement de trois nouveaux modèles ainsi qu'un hybride. Ce dernier contribuera à l'objectif que s'est fixé Subaru de diminuer la consommation de ses véhicules de 30 %. Par ailleurs, les nouvelles générations de moteurs à plat Boxer, architecture à laquelle le constructeur reste fidèle, seront optimisées pour se montrer moins énergivores.

Par ailleurs, Subaru annonce continuer sa collaboration avec le groupe Toyota. Outre le coupé dont la présentation est imminente, toutes les petits modèles proviendront de la gamme Toyota, à l'image du récent Trezia qui n'est autre qu'un Verso-S rebadgé. Quant aux kei, réservées au marché japonais, elles seront fournies par Daihatsu, le spécialiste du genre au sein du groupe Toyota. On ignore toutefois si Toyota fournira la technologie du modèle hybride annoncé par Subaru.

Subaru ressemble de plus en plus à une sous-marque de Toyota 

Bon, tant qu'ils conservent le moteur boxer et la transmission AWD, ce n'est pas trop grave ... ils pourraient même emprunter les designers de Toyota, même si ce ne sont pas forcément les meilleurs sur le marché 

Ah ça, remplacer le boxer par le Atkinson+HSD...

Et tu n'imagines même pas s'ils remplacemt le levier de vitesse bien viril



par un truc de gonzesse comme ceci