Bof... je ne vois pas où mène cette subtilité de vocabulaire.

Pour moi design veut à peu près dire dessin, mais au sens plus large de l'anglais (regroupe l'action de création dans son ensemble, y compris technique d'ailleurs), et le style est plutôt ce qui caractérise globalement le dessin.

Exemple : "Le design de cette voiture est très réussi, car les designers ont délibérément choisi un style intemporel".

Suis pas allé voir un dico avant d'écrire ça, je peux donc me planter 

Oauis.....ben que ce soit le design ou le style, ni l'un ni l'autre ne m'emballe actuellement chez Subaru, a l'exception du Forester que je trouve pas mal.

style ou fonction ?

Vous sélectionnez votre secrétaire sur base de la couleur de ses cheveux et de la taille de ses nichons, ou sur ses compétences ?
Et le chirurgien qui doit vous opérer ?

Tu veux dire qu'une secrétaire compétente avec des gros nichons ça n'existe pas ?......

si si 

c'est tout à fait ça , la sub est une très très bonne secrétaire avec toute les compétences sur laquelle on peut compter en toutes circonstances mais qu'il serait + agréable à regarder si elle était poitrinaire et culinaire , c'est a dire avec de plus jolies courbes
 

-->

Ne fais pas ça aux Etats Unis .... 

Le problème ne vient-il pas tout simplement du fait qu'on veut faire passer un SUV pour un 4x4, et les véhicules dynamiques pour des sportives ?

Un SUV c'est parfait lorsque les routes sont enneigées, ou pour emprunter des chemins ou sentiers non goudronnés.
Si on veut vraiment crapahuter hors piste, il suffit de choisir un vrai 4x4.

Les voitures dynamiques, genre DS3, MiTo QV ou Polo GTI, c'est très sympa pour se faire plaisir, leurs moteurs ont la pêche et leurs comportements est largement suffisant pour un usage sur route ouverte.
Celui qui veut une sportive pour user de la gomme sur un circuit et faire des chronos, il va voir du côté des Clio RS ou Focus RS. 

Qui est fautif et qui essaye de nous faire prendre des vessies pour des lanternes ?......la presse auto ? les marketeurs ? les clients ?
Peut-être un peu tout le monde. Cela dit, il suffit de se pencher un peu sérieusement sur la question pour arriver à faire le tri.

Harry, +1, tout est dit 

Le débat sur les "vrais" tous terrains, les "vraies" sportives, les "vraies" belles voitures n'a rien à voir avec la réalité et le portefeuille de l'immense majorité des clients, pour lesquels une voiture, c'est pour aller d'un point A vers un point B avec la famille et ses bagages, faire les courses, aller bosser.

Discuter des capacités de franchissement d'un SUV c'est comme débattre de l'aptitude à la boxe d'un manchot, c'est embêter les mouches pour pas grand-chose