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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 688241 fois)

Hors ligne AC

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1140 le: 25 novembre 2010 à 19:33:27 »
De mémoire, elle est bi-turbo ... 300 cv et quelques, il faut les nourrir...
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Hors ligne Floflo

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1141 le: 25 novembre 2010 à 20:08:15 »
Non, non boite normale, il existe des boites courtes maxi 180km/h, mais d'origine ça prends 240-250 compteur  ;) (pour la mienne, et sur autoroute allemande ou sur circuit)
Moteur d'origine c'est un 4 cylindres à plat, 2.0L 4soupapes par cylindres et qu'un seul turbo.

Pour les 300Cv d'origine seule la Sti X et XI on 305Cv mais une cylindrée qui passe de 2.0L à 2.5L. Le turbo change aussi à chaque version depuis 1995, plus ou moins violent, chaqu'un son charme  :)
« Modifié: 25 novembre 2010 à 20:09:48 par Floflo »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1142 le: 25 novembre 2010 à 21:04:27 »
Il y a pas eu des versions avec 2 turbos en 2004/5 ?
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Hors ligne Floflo

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1143 le: 25 novembre 2010 à 22:23:33 »
Non pas d'Impreza en biturbo, de mémoire une Legacy break est sortie dans les années 90 avec un moteur 4 cyl à plat biturbo ;)
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Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1144 le: 26 novembre 2010 à 22:09:42 »
je confirme pour la Legacy.
Il y a des sub bi-turbo, mais c'est des kits de seconde monte, pour ceux qui trouvent que les STI sont un peu anémiques. 
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1145 le: 30 novembre 2010 à 15:27:42 »
Nouvelle subaru trezia !!! http://www.nihoncar.com/en/news-1375-Subaru+Trezia%2C+a+rebranded+Toyota+Ractis..html
En europe ce sera le meme nom mais on ne sait encore si seule la verison awd sera proposee.
En effet en europe la versio fwd sera la toyota verso-s ....
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1146 le: 30 novembre 2010 à 15:29:48 »
Compact Wagon, ça veut dire que c'est sur le même créneau que les Modus ou C3 Picasso ?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1147 le: 30 novembre 2010 à 15:43:26 »
c'est pas vraiment le genre de nouvelle que j'attendais de la part de Subaru.... :-[
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1148 le: 30 novembre 2010 à 16:02:51 »
Citation de: nadar le 30 novembre 2010 à 15:43:26
c'est pas vraiment le genre de nouvelle que j'attendais de la part de Subaru.... :-[

Une Toyota rebadgée, cela ne te plait pas?  :o
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1149 le: 30 novembre 2010 à 16:07:38 »
Et c'est pas fini puisque officiellement a l'avenir les subaru berline plus petite que la impreza seront des toyota rebadges . Fujiheavy se concentre sur les impreza/legacy.
Mais quid des SUV?
Annonce aussi que le hsd sera adapté aux subaru .
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1150 le: 30 novembre 2010 à 16:07:51 »
Dans certains cas, j'ai rien contre
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« Réponse #1151 le: 30 novembre 2010 à 16:33:46 »
A quand une BVA up to date sous le capot des Subaru ?
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1152 le: 30 novembre 2010 à 16:45:29 »
c'est vrai que ça manque. Y a des choses à récupérer de chez Toyota ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #1153 le: 30 novembre 2010 à 16:55:04 »
Citation de: phil le 30 novembre 2010 à 16:07:38
Et c'est pas fini puisque officiellement a l'avenir les subaru berline plus petite que la impreza seront des toyota rebadges . Fujiheavy se concentre sur les impreza/legacy.
Mais quid des SUV?
Annonce aussi que le hsd sera adapté aux subaru .

Cela peut devenir intéressant sur un Forester par exemple, pour le reste, c'est plutôt une mauvaise nouvelle  >:( ... la fin de Subaru  :idiot2:  ?    :-\
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« Réponse #1154 le: 30 novembre 2010 à 18:46:00 »
Citation de: nadar le 30 novembre 2010 à 16:45:29
c'est vrai que ça manque. Y a des choses à récupérer de chez Toyota ?

Il y a des BVA 6, aussi bien en diesel qu'en essence.
Ce n'est peut-être pas ce qui se fait de mieux à l'heure actuelle, mais c'est de toutes façons toujours plus intéressant que l'antiquité qui est dispo chez Subaru  ;)
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