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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 762284 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #900 le: 11 juillet 2010 à 19:38:13 »
Citation de: nadar le 11 juillet 2010 à 15:34:33
Sinon, comment on fait pour importer un VH de suisse en CE ?

A voir en Belgique si cela ne pose pas trop de souci d'immatriculer un véhicule qui n'a pas été homologué dans le pays  ???

Après, tu te prends aussi la différence de TVA ... -7.6% (Suisse) + 19-20% (Belgique)  :-X
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #901 le: 15 juillet 2010 à 23:13:06 »
Je sens que cela ne va pas plaire à Nadar: http://www.auto-buzz.com/subaru-change-de-cap.html
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #902 le: 15 juillet 2010 à 23:20:57 »
Il n'ont rien appris des déboires de Saab et d'Alpha ?
Ce ne sont pas les voitures insipides et passe-partout qui manquent sur le marché.
En rentrant dans le rang, ils vont perdre ce qui fait leur charme, et donc tout intérêt.

Notes, des modèles "insipides" comme le Tourer Hybride, ça ne me déplairait pas...
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #903 le: 16 juillet 2010 à 08:50:10 »
N'oubliez pas que maintenant c'est toyota qui decide de l'avenir de subaru . Cela impose deja des changements techniques ( pour rationaliser les gammes) et donne aussi plus de moyen enfin theoriquement.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #904 le: 16 juillet 2010 à 14:13:04 »
Toyota devient un groupe automobile tentaculaire :
Toyota
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Daihatsu
et donc Subaru ...
Il y en a pour tous les gouts !
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #905 le: 16 juillet 2010 à 18:01:07 »
Finalement, je crois que ce recentrage pourrait être une bonne nouvelle. C'est vrai qu'entre les modèles un peu trop "pépère" et les hyper sportives de 300 cv, il y aurait un créneau. Genre Forester 200 cv...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #906 le: 21 juillet 2010 à 22:48:16 »
Cosworth propose une version musclée de l'Impreza STi, avec 400 cv.
C'est vrai que les 300 cv d'origine étaient un peu "justes".
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #907 le: 21 juillet 2010 à 23:40:30 »
Citation de: nadar le 21 juillet 2010 à 22:48:16
Cosworth propose une version musclée de l'Impreza STi, avec 400 cv.
C'est vrai que les 300 cv d'origine étaient un peu "justes".

C'est d'ailleurs étonnant que Subaru ait fait appel a Cosworth  ??? .........
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #908 le: 22 juillet 2010 à 00:00:05 »
Je crois qu'il y a un lien avec les préparateurs des WRC.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #909 le: 22 juillet 2010 à 00:10:14 »
ca m'étonnait aussi, je pensais que c'était chasse gardée de ProDrive.

http://www.topspeed.com/cars/subaru/2010-cosworth-subaru-impreza-sti-cs400-ar87423.html
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #910 le: 25 juillet 2010 à 23:31:43 »
Pourquoi pas une Subaru ?

eléments de réponse:

5thGear - Subaru Impreza WRX STi vs Subaru Forester STi
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #911 le: 26 juillet 2010 à 08:45:44 »
Citation de: nadar le 25 juillet 2010 à 23:31:43
Pourquoi pas une Subaru ?

eléments de réponse:

5thGear - Subaru Impreza WRX STi vs Subaru Forester STi
Outre les qualités dynamiques de ces deux voitures, il faut reconnaitre que la demoiselle conduit plutôt bien  O0
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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #912 le: 26 juillet 2010 à 09:04:08 »
Je dirais même qu'elle a un sacré coup de volant  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #913 le: 26 juillet 2010 à 09:52:57 »
Le Forester STI ... un Cayenne raisonnable !
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Guezor

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #914 le: 26 juillet 2010 à 10:37:39 »
Citation de: Harry le 26 juillet 2010 à 09:04:08
Je dirais même qu'elle a un sacré coup de volant  ;)

Généralement c'est Vicki Butler-Henderson qui fait les "test drive" de Fith gear, personnellement je préfère  Top Gear comme émission, même si "the stig" est moins sexy  ;D
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