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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 674630 fois)

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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #870 le: 04 avril 2010 à 17:21:33 »
Citation de: CRVsan45 le 04 avril 2010 à 17:18:11
Sur Orléans, le smur opère aussi avec un Toyota Land Cruiser.

Ca se justifie question chargement et aspect "passe-partout". Pour l'aspect "rapide", par contre..
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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #871 le: 04 avril 2010 à 17:30:19 »
Citation de: nadar le 04 avril 2010 à 17:21:33
Ca se justifie question chargement et aspect "passe-partout". Pour l'aspect "rapide", par contre..

Sûrement moins sportif qu'une sub. Je n'ai jamais conduit ni les unes ni les autres; en tout cas,dans le magasine suisse de Sub., il sont très fiers de montrer les Subaru Outback et Forester (ancien modèles) des pompiers et des policiers de certains cantons.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #872 le: 04 avril 2010 à 17:57:51 »
Il y a des LandCruiser très puissants, mais ils sont un peu délicat à conduire vite sur route, surtout pour se faufiler dans le trafic. j'ai roulé assez souvent (en Afrique) dans un série 8 V6 essence de 200 cv environ. C'est parfait sur piste et sur route dégagée, mais dans le trafic ou sur route sinueuse, les 2.5 T se font sentir...
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #873 le: 05 avril 2010 à 10:46:44 »
D'après un amis pompier, les utilisateurs de la sirène bleue roulent de moins en moins vite.
Trop de risques de causer un second accident. Ils préfèrent arriver lentement mais surement.
Et la sirène aide à passer avec fluidité., ce n'est pas fait pour griller les feux et enfreindre les règles de circulation (auxquelles ils sont aussi soumis)
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #874 le: 13 avril 2010 à 21:10:46 »
Petite démo du savoir faire Subaru en Off-road ... entre autre le nouveau Forester  :P


NEW FORESTER offroad testdrive, Varna, BG

et


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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #875 le: 13 avril 2010 à 21:12:39 »
Alors, tu signes quand, Lio?  >:D
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #876 le: 13 avril 2010 à 21:15:25 »
Citation de: AoS le 13 avril 2010 à 21:12:39
Alors, tu signes quand, Lio?  >:D

Tu rigoles mais si Honda ne sort pas un SUV hybride décent dans les 3-4 ans ... Le Forester reste un de mes préféré  ;)
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #877 le: 13 avril 2010 à 21:16:27 »
Citation de: Lio66 le 13 avril 2010 à 21:15:25
Tu rigoles mais si Honda ne sort pas un SUV hybride décent dans les 3-4 ans ... Le Forester reste un de mes préféré  ;)

Je sais bien  ;)
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #878 le: 13 avril 2010 à 21:50:23 »
Citation de: Lio66 le 13 avril 2010 à 21:15:25
Tu rigoles mais si Honda ne sort pas un SUV hybride décent dans les 3-4 ans ... Le Forester reste un de mes préféré  ;)

...et je commence à m faire à la ligne du nouveau modèle....
C'est où qu'on parlait d'achats groupés ?
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #879 le: 13 avril 2010 à 22:46:05 »
Citation de: Lio66 le 13 avril 2010 à 21:15:25
Tu rigoles mais si Honda ne sort pas un SUV hybride décent dans les 3-4 ans ... Le Forester reste un de mes préféré  ;)

Les "grands esprits" se rencontrent :). J'avais déjà pensé au Forester avant de reprendre le CR-V 3. Le coffre est pour l'instant un peu petit pour moi, mais quand les enfants ne seront plus là ... Ou un Yeti ? Bon, Sub. est sûrement plus efficace en TT. Vous voyez un CR-V 3 sur cette piste ?
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #880 le: 13 avril 2010 à 23:06:18 »
Citation de: CRVsan45 le 13 avril 2010 à 22:46:05
Les "grands esprits" se rencontrent :). J'avais déjà pensé au Forester avant de reprendre le CR-V 3. Le coffre est pour l'instant un peu petit pour moi, mais quand les enfants ne seront plus là ... Ou un Yeti ? Bon, Sub. est sûrement plus efficace en TT. Vous voyez un CR-V 3 sur cette piste ?

Un CR-V 2 oui par contre, j'ai déjà pris des chemins plus ravinés vers Biarritz (liaison "au plus court" par TomTom entre deux départementales). J'ai dû bien viser pour "enjamber" les ravines mais il est passé malgré le dénivelé "montant" en virage...  O0

Par contre, si délestement d'une roue ou croisement de ponts ...   :-\
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #881 le: 14 avril 2010 à 22:09:09 »
C'est cela que j'appelle les chemins creux ... avec le CRV1 je ne posais pas trop de question ...
Tout est une question de vitesse et de trajectoire ...

Même avec une voiture "ordinaire" en faisant attention ... 5 à 10 km/h ...
 

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #882 le: 14 avril 2010 à 23:23:27 »
Un essai de la Subaru Legacy 2.5 GT

Un boxer 2.5 turbo de 265cv et 350 Nm, j'en connais un a qui cela aurait bien plu  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #883 le: 14 avril 2010 à 23:34:13 »
Citation de: Harry le 14 avril 2010 à 23:23:27
Un essai de la Subaru Legacy 2.5 GT

Un boxer 2.5 turbo de 265cv et 350 Nm, j'en connais un a qui cela aurait bien plu  ^-^

Un petit restylage et je n'ai rien contre  ^-^

On peut avoir le même moteur dans le Forester en Suisse ... mais il ne fait que 230ch et 320Nm  8)
« Modifié: 14 avril 2010 à 23:36:02 par AoS »
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« Réponse #884 le: 14 avril 2010 à 23:38:50 »
Citation de: AoS le 14 avril 2010 à 23:34:13
Un petit restylage et je n'ai rien contre  ^-^

On peut avoir le même moteur dans le Forester en Suisse ... mais il ne fait que 230ch et 320Nm  8)

C'est pour nous faire mal que tu dis ça ?..... ::)......en France c'est exclusivement le 2.0 147 ch ou le 2.0D.
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