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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Subaru  (Lu 761910 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #825 le: 01 mars 2010 à 17:21:27 »
Qu'est ce que ca vaut, une boîte CVT sur un moteur de grosse cylindrée ?
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #826 le: 01 mars 2010 à 18:51:09 »
Le nissan murano et les audi A6 peuvent avoir le CVT depuis plusieurs annees sur des motorisation puissantes ( 245ch sur murano V6 3,5l). A l'essai le murano enterrait en agrement mon ex lexus RX (faut dire qu'avec sa boite 4 plutot lente en plus..) !!
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #827 le: 01 mars 2010 à 20:40:35 »
et question surconso ?
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #828 le: 01 mars 2010 à 21:05:08 »
Difficile a dire puisque pas de version BM sur les plus puissantes . Sur A6 V6 190ch ca donne 0,2l en plus officiellement. Sur la legacy CVT c'est 0,5l de moins que la BM.
Sur le murano l'actuel est donné pour 10,9 avec son V6 de 265ch.
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Hors ligne nadar

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #829 le: 02 mars 2010 à 09:19:55 »
faudra que j'essaye ça à l'occasion.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #830 le: 04 mars 2010 à 21:48:30 »
Spécial nadar : tu en penses quoi ?









Pris sur le Forum http://subarupassion.vraiforum.com/index.php   O0
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Skydarking

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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #831 le: 04 mars 2010 à 22:10:25 »
C'est pas un peu abusé comme surélévation?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #832 le: 04 mars 2010 à 22:17:14 »
Citation de: Skydarking le 04 mars 2010 à 22:10:25
C'est pas un peu abusé comme surélévation?

Si peu  ^-^   >:D   ;D
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Re : Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #833 le: 05 mars 2010 à 18:16:43 »
Citation de: Lio66 le 04 mars 2010 à 21:48:30
Spécial nadar : tu en penses quoi ?

excessif. La surélévation importante n'a de sens que sur des VH avec ponts rigides (ca ne change pas la géométrie de la transmission). Avec des roues indépendantes, c'est foireux.
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #834 le: 05 mars 2010 à 22:53:05 »
Excellent commentaire cher Nadar !
Pour se vautrer en virage, cette solution est sans doute la meilleure ... sans parler de l'esthétique ...
 
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Hors ligne Harry

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #835 le: 06 mars 2010 à 13:44:10 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #836 le: 06 mars 2010 à 13:50:33 »
Citation de: Harry le 06 mars 2010 à 13:44:10
La Subaru Impreza XV

Même garde au sol  :-\

En plus, je trouve qu'avec ces protections des passages de roues, les roues justement font trop petites

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Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #837 le: 06 mars 2010 à 13:54:32 »
C'est vrai qu'il ne s'agit que d'un kit carrosserie......ça n'a pas vraiment d'intérêt  :-X
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #838 le: 06 mars 2010 à 13:56:19 »
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Re : Et pourquoi pas une Subaru
« Réponse #839 le: 23 mars 2010 à 21:59:11 »
Déjà un petit restylage pour l'Impreza WRX



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