Pour info, la nouvelle gamme subaru ( forester, outback, legacy) rencontre un beau succes aux States puisque contrairement a la plupart des autres marques les ventes de sub sont en forte hausses avec au total 216000 de vendues!!
Honda a vendu lui 1150000 vehicules ( soit -19% sur un marche en baisse de 21%).
Pour les 2 marques les ventes francaises sont anecdotiques a coté finalement....

disparition du 2.5 l 4 cylindres. c'est bien dommage.
Et disparition aussi du grand (double) toit ouvrant qui faisait le charme de la version précédente.... 

disparition du 2.5 l 4 cylindres. c'est bien dommage.
 

Chez nous (patrie de Subaru  ) il ne disparaît pas...

Tu rigoles ? s'il passe sous les 11 sec c'est exploit que seul un pailote arriverait a faire . Deja il n'a pas de boite auto alors le 0-100 REEL en un bon temps tu oublies !!

Du temps où j’étais accro à ce genre de « perf » il fallait au minimum un 150 cv essence bien polluant dans une caisse d’à peine 1000kg pour atteindre ce genre de chronos, genre GSI 16, G60, Vtec ou autre…

Je doute fort que nos voitures actuelles avec 1500kg à sec, le cata, FAP et tout le toutim y arrivent objectivement avec la même puissance…

Je vais déplacer ces posts dans le fil dédié au Forester  

EDIT : c'est fait 

Subaru Impreza XV : La version Crossover !


 En première mondiale à Genève, Subaru présentera une Impreza rehaussée. Hélas, aucune photo n’a pour le moment été publiée, mais l’illustration ci-jointe présente la version Outback Sport commercialisée aux Etats-Unis. Il se pourrait fort que notre version « XV » affiche quelques traits de ressemblance !

Question de style…

Subaru précise tout de même que la voiture se reconnaît par sa calandre spécifique, ses passages de roue retravaillés, ses rails de toit originaux et son béquet de toit. Sous le capot, le choix est donné entre deux 4 cylindres boxer de 2 litres, essence ou diesel.

Un autre article à ce sujet :

La nouvelle Subaru Impreza

Elle se présentera sous des allures de crossover, avec une ligne sans doute dérivée du concept-car Hybrid Tourer Concept de 2009. Mais pas de motorisation hybride au programme de cette Impreza XV.

Même si son stand ne sera sans doute pas aussi bien exposé que celui des principales marques européennes, le constructeur japonais Subaru ne fera pas le déplacement pour rien au prochain salon de Genève. Il y présentera notamment la nouvelle version de sa sportive vedette, l’Impreza. Cette Impreza XV prolongera la transformation opérée depuis le passage au hayon puisqu’elle tiendra, pour sa ligne, du crossover.

Sans doute y trouverons-nous un air dérivé de celui de l’Hybrid Tourer Concept présenté en octobre dernier au salon de Tokyo et qui sera également explosé à Genève. La grille de calandre et les passages de roue seront inédits, tandis que le toit sera équipé d’un spoiler et de barres. Les moteurs Boxer essence et diesel, compatibles avec les normes Euro5, seront conservés. Pas d’hybridation au programme donc pour l’Impreza, contrairement à ses ex-consœurs de rallye Mitsubishi Lancer et Ford Focus.

Par ailleurs, Subaru profitera du show suisse pour exposer en Europe sa Stella électrique concurrente au japon de la Mitsubishi iMiEV.