12l d'huile? C'est énorme, une raison?

Merci de tes précisions !
Bien renseigné.

Pour la transmission,  c'est vraiment un entrainement fixe à 50/50, pas du tout de possibilité de touche quoique ce soit c'est verrouillé mécaniquement, il est toujours en 4*4 50/50.
Pas comme le CRV qui ne s'enclenche que quand ça patine.

Ceci dis il faut avoir l'utilité d'un système comme le subaru..........
Mais je veux bien croire que même sur route sèche et mouillée, il y ait du plus.
Là au moins au frein moteur, ça agit sur les 4 roues à la fois.
Inconvénient, bien permuter les roues "régulièrement".

Pour le reste, quand déjà on voit ce qu'on peut faire (hors conditions montagnarde extrème) avec une traction et des roues hiver......

Flo.

J'espère qu'il a un plus grand coffre que le modèle actuel qui n'est pas compatible avec un usage familial.

J'espère que le tarif sera agressif mais j'en doute qu'ils fassent enfin un peu de volume parce que question marginalité, c'est les champions sur le réseau Français pire que Honda!

Je l'aime bien le XV. Va t'il avoir droit au 1.6 turbo de la Levorg ou va t'il terminer sa carrière avec le 2.0 boxer ?

Terminer sa carrière? C'est un tout nouveau modèle 

A priori, que le 2.0 boxer au programme pour l'instant ... mais revu.

Tout pareil que Harry, je croyais à un restylage 

Flo.

Bon ben a part défoncer la carrosserie je ne vois pas trop l'intérêt ! 

Ils devraient tenter le tremplin de saut à ski, ça serait cool mais pas en montée comme Audi non sauter carrément histoire de bien défoncer la caisse!