Je pense que notre ami stratus consommerait plus pour ses aller-retours quotidiens urbains + péri-urbains, genre 8,5 - 9 litres. Il lui faudrait compenser par au moins autant de km sur route - autoroute chaque année pour descendre à 7,5 - 8 litres.

Grigou connait bien Besançon, c'est une petite ville, mais dans laquelle on circule particulièrement mal aux heures de pointe, et je suis presque tous les jours pris dans les embouteillages. J'ai aussi une très longue et forte montée pour rentrer.
Alors, en effet : une consommation de 7L/100 (que je considérerais très raisonnable pour un tel véhicule) me parait difficile à atteindre avec Levorg. 
Pour info, sur le même type de trajet avec une Saab 9-3 2.0t BVA je n'arrivais pas à descendre sous les 11L/100 (à l'E85 certes).

Mais l'article mentionne l'arrivée prochaine d'une Subaru XV plug-In. Intéressant!! 

Enfin une Sub en dessous du 10L 

C'est déjà le cas de Forester 2l CVT essence par exemple !! He oui sans trop faire de pub Subaru a ces 3-4 dernières années reellement baissé la conso de ses moteurs .
Par contre je doute qu'en réel ce 1,6l de 170ch consomme moins que le 2l ...CO2 oblige Subaru aussi passe au turbo ,hélas je crains ( la fiabilité des Subaru étant comme Honda ou Toyota pas une légende jusqu'a maintenant).

C'est marrant que tu dises : la Subaru, la Saab japonaise. Certains disent, Honda, la BMW japonaise... Moi j'aime bien les mécaniques BMW , les BMW en général mais pas l'image avec !

Superbe!

Moi aussi les Honda m'ont impressionné jeune, un copain dont le père était dermatologue avait une Civic 4 double carburateur ! Autre chose que la 2cv de la mère....
Mais à l'époque Honda, c'était une marque vraiment différente.

Du coup, Honda, j'ai toujours rêver d'en avoir une! J'ai failli avoir une Civic 6 1,4is, j'ai gardé ma super5. Et puis à 30 ans l'Accord Tourer  gen7 2l BVA en super occasion... Enfin.

Presque l'impression qu'il y avait plus de choix à l'époque !

Je ferais un scan des modèles présent au catalogue de Honda en 1998 

L'Aérodeck ici présentée est de 89-90, pas de 98, à l'époque encore une Accord mondiale.
 Puis sur la suivante, la sedan Européenne, avec Aérodeck et coupé Américaine, ensuite la génération 6 avec encore une sedan Anglaise etc etc 

J'ai derrière chez moi une accord de 90 en 2.2 ou 2.4, style américaine, très propre encore, une belle voiture hyper spacieuse par apport à mon accord de 98