Je ne pense pas que la taille de l'écran ait vraiment besoin d'être grande (sauf éventuellement pour les VE si tu veux envisager de pouvoir regarder un film pendant que la voiture recharge mais, en pratique, ce ne m'arrive quasiment jamais).

Donc, la disposition et la taille de l'écran chez Honda me semble tout à fait convenable pour afficher le GPS ou choisir sa musique. Le problème, c'est que le logiciel d'Honda n'est pas encore passé au 21ème siècle 

Faut être carrément accro pour regarder un film en voyage    Ou alors cela traduit l'obligation d'avoir de longs arrêts pour les recharges et là le constat n'est pas top pour moi 

C'est vrai mais moi je garde les yeux sur la route et j'écoute le guidage vocal quasi tout le temps, alors la taille de la carte devient totalement accessoire.

Disons que tant qu'on a pas connu plus grand, on trouve ça sympa, mais dès qu'on passe à un écran plus grand on trouve ça tout de suite plus confortable.
J'ai connu ça en passant du CR-V 5 au Mazda CX-60 (sans compter la définition de l'écran qui était nettement meilleure aussi). Quand je reprenais le CX-3 de ma femme, avec un écran 7" comme celui du CR-V 5, ça me faisait franchement bizarre 

Tout à fait d'accord, le CRV5 avait un écran assez grand, mais en fait avec une zone d'affichage petite (idem sur la type R) en passant au CRV6 la dalle est plus grande, même si très loin des standards déjà présents à sa sortie.
Et en effet lorsque je reprenais le CRV5 la taille faisait bizarre, et cela rend moins pratique certaines utilisation "splité" de l'écran pour avoir un max d'informations

Alors Fred_fox cette visite chez Skoda ?

Écoutes, très bien :
Très bon accueil commercial
Proposition de reprise correcte
Proposition commerciale correcte mais plus chère que subaru
On part quand même sur 71’000 € dont plus de 10’000€ d’options un pure délire !
Je pense qu’il va falloir que j’attende la sortie de la version plus qui a de série un certain nombre des options cochées, le problème par contre c’est qu’elle contient le toit panoramique que je ne souhaitais pas compte tenu du fait qu’il n’y pas de vélum (quelle connerie, les système électrochimique sont certainement beaucoup plus cher et tellement peux efficace pour la chaleur)
Par contre comme chez Audi (où il va falloir que je retourne pour voir ce qu’ils proposent en reprise) il y a une proposition pour une LDD de 3 ans et 180’000 km qui pour le coup pourrait valoir le coup car acheter une électrique à se tarif me fait pas rêver compte tenu de l’inconnu sur la possible revente en fin de crédit

Après pour la partie véhicule il est plus joli en vrai, le coffre est très bien, mais comme sur le Kodiac la position de la 2eme rangée reculée au max il y a moins de place derrière mon siège que dans le CRV6 (mais ça le fait quand même)
Bon sinon difficile d’en dire plus je ne demanderai un essai que si toutes les cases se cochent.
Par contre je sais que je vais perdre en commodité d’usage des aides à la conduite : régulateur de vitesse avec commodo pas pratique, mais surtout si cela n’a pas évolué impossibilité d’enclencher le maintien dans la voie sans avoir le régulateur enclenché
À oui le bémol final quand même livraison au mieux mars 2027

Chez nous, Skoda+VW+AUDI se trouvent à la même CC VW.

Bon après un petit tour sur le configurateur Audi je vais gagner du temps et ne pas aller les voir plus de 85’000€ pour avoir la quattro

Dans la concession Skoda ou je suis passé le commercial m’a beaucoup plu car c’est lui qui m’a dit : « ce n’est peut être pas très commercial, mais peut être que vous devriez attendre un peu car au vu du nombre d’options lorsque la version plus va sortir cela devrait vous coûter moins cher en location »
Donc je vais donner une chance à Skoda même si c’est une 400v

À suivre

C'est un peu pareil avec le commercial auquel j'ai eu affaire chez Skoda.
Questionnant mon 1er choix d'un Elroq en version 85 et m'orientant vers une version 60 au regard de notre usage où les longs trajets sont exceptionnels.
Une 85 c'est pourtant près de 4000€ dépensés de plus chez eux par rapport à une 60.
Après, s'il pense que le tarif d'un 85 pourrait inciter le client à aller voir ailleurs, il a aussi tout intérêt à proposer une version moins onéreuse pour essayer de le retenir...