http://www.caradisiac.com/le-skoda-elroq-se-devoile-et-c-est-l-un-des-moins-cher-des-suv-urbains-211350.htm

"La plus petite batterie de 155 kWh"
Ah oui ! Quand même ! Ça fait pas un peu beaucoup là quand même ?! 

Oui apparemment le bête serait aussi lourde à quelque kg près que l'ID7 

Lifting pour l'Enyaq
https://www.largus.fr/actualite-automobile/nouveau-skoda-enyaq-2025-le-suv-electrique-restyle-et-surequipe-pour-rester-dans-la-course-30038127.html

Curieusement, à batterie équivalente, l'Enyaq affiche une autonomie très légèrement supérieure à l'Elroq 

Grosse révision des 90 000 kms de la Superb ce jour. Changement des fluides, filtres et autres balais HightTechOffTheWorld !

Vidange bien entendue, entretien de la climatisation, etc.... j'ai un rapport de 5 pages de ce qui a été fait.

842 €.... mais pour 30 0000 ou 2 ans. Ça fait 420€ à l'année pour un paquebos de 4m96 et 200 chvx.

Plaquettes avants encore 1/3 et 2/3 pour l'arrière.

Par contre les pneus Bridgestone Turanza T005 (je suis passé aux T6) c'est ~40 000 à l'avant et 80 000 à l'arrière (usure régulière par contre, pas comme l'Accord qui me faisait de l'usure de facette).

Dans 4 mois le prochain CT.

Le premier était vierge, même pas un AB de mal réglé 

Jamais eu non plus le coup de l'AB sur le CRV autant que je m'en souvienne...

Comme un c j'ai laissé l’entre-bâillement du toit de la Superb ouvert depuis 2 jours alors qu'il s'est mis à pleuvoir   

Et ben... pas une goutte dans l'habitacle 
En fait, entrebaillė, le toit n’est pas afleurant entre les 2 parties. Voilà à quoi sert la fameuse barre transversale hideuse au milieu. Il y a un décochement sur lequel repose la vitre avant et qui permet 2 à 3 cm de superposition entre les 2 parties.

Un système de gouttière interne canalyse ensuite  l'eau.

Bien entendu, j'ai eu la chance qu'il n'y avait pas de vent et qu'il ne pleuvait pas de biais.

Bien étudié chez Skoda, idem chez Honda ?