je travaillais en centre auto il y a ... pas loin de 25 ans... 
Bref je me souviens, un jour on a eu simultanément une Mégane et une Golf IV pour leur remplacer les HP.
Ce qui nécessite de démonter les garnitures de portières.

Coté Golf: des vis pour tenir l'accoudoir, la poignée de tirage, le bac vide poches. Et des clips pour enlever le panneau.
un panneau de porte bien consistant, avec de l'insonorisant derrière.
Et là, on trouve... une deuxième panneau, en tôle électrozinguée 
Maintenue par des petites vis, on sait qu'on pourra démonter, remonter, sans problème.

Coté Mégane : quelques vis Torx, beaucoup moins, et des clips, beaucoup plus.
Un panneau de porte léger, léger, guère différent de ceux de ma Twingo de l'époque.
Disons le carrément: il évoquait autant un couvercle de poubelle, qu'une garniture automobile!

Puis, cette bonne vieille feuille "d'étanchéité" en polyéthylène fixée par un cordon d'adhésif.
Heureusement qu'on n'a pas à décoller cette saloperie...

Pas la même philosophie 

La dite Twingo a parcouru 60000 km en seulement 3 ans, ce qui était plutôt intense pour la vocation de l'auto.

Une seule panne à déplorer : injecteurs grippés suite à un mauvais plein d'essence, le dépannage a été effectué par l'agent Renault du patelin, et intégralement pris en charge par l'extension de garantie (j'ai découvert à ce moment là, que j'avais une extension de garantie 

A part ça, que de l'entretien courant et les pièces d'usure!
Le petit 4 cylindres modernisé (D7F issu du bon vieux moteur "Sierra", enfin muni d'un arbre à cames en tête!) fonctionnait comme un coucou Suisse.
C'était une auto tellement simple, y'avait bien peu de choses susceptibles de tomber en panne!

Pas la même philosophie 

Mais depuis 25 ans la philosophie de ces 2 constructeurs a évolué, et la différence n'est probablement plus aussi importante aujourd'hui 

je travaillais en centre auto il y a ... pas loin de 25 ans... 

tu compares une Twingo puis une Mégane à une Golf. pas vraiment la même catégorie....

disons que dans une stratégie d'obsolescence programmée, c'est plutôt bien conçu !

Hier je suis allé voir la megane électrique. Vs l'id3 y a pas photo ! La megane est très séduisante extérieurement et ne paraît pas si petite qu'on veut bien le dire. Le coffre même s'il est vraiment profond paraît très logeable.
A l'intérieur c'est vraiment très bien réalisé, esthétique et pas tarabiscoté. Tout sonne bien au toucher : contre-portes, matériaux, boutons, etc. Un excellent niveau.
Et sous le capot avant, c'est clair propre et bien organisé.
Pas de remises en 1ère approche, sauf sur la finition hdg Iconic: 2%, c'est maigre ! Mais ça permet de rester sous la barre des 45000€ tout en ayant peinture métal, pompe à chaleur et la plupart des aides à la conduite optionnelles.
A équipement égal, une EV6 remisée est nettement plus chère. L'id3 est aussi plus chère au final.
Une réussite cette megane électrique.

Tu nous a pas parlé de la visibilité de trois quarts arrière quasi nulle a tel point que Renault propose une camera arrière intégrée au rétroviseur au champ de vision peu naturel et de l’espace à la tête dévolu aux passag ers arrière : les grands adultes toucheront le plafond et souffrent d’un espace aux genoux compté ....
Mais aussi du freinage et encore de la motrocité qui est plutôt déroutante.....sans parler de l'insonorisation qui passé 90 km/h est bruyamment à parfaite pour une électrique.

Et puis le prix....

Je reconnais bien là ton positionnement viscéral anti Renault... Mais es-tu allé la voir pour en parler ainsi ? Moi oui...
Concernant la retrovision centrale c'est moins pire que ce qu'on en dit et ça me paraît assez secondaire chargeant souvent jusqu'au plafond. Quant à l'espace je suis d'accord: il y en a moins que dans une EV6 ou une TM3.... 50 cm plus longues !
Quant au prix... Ben oui elle est plus chère que les VE chinois mais bien placée vs VW ou Kia/Hyundai. Et au final nettement moins chère qu'une EV6 ou une ioniq 5.
Enfin, par rapport aux soucis que tu rapportes niveau conduite, tu auras noté que je n'en parle pas vu que je ne l'ai pas essayée. Je ne rapporte pas des on dit, même si beaucoup de ces on dit sont très élogieux sur les aspects dynamiques.

Bref des interventions de ce style, critiquant sans savoir, ont le don de me gonfler.

Dont acte... puisque tu ne l'as pas essayée.

😉

Tu l'as essayée ?   

Je compare une Mégane (I) et une Golf (IV).
Pour aboutir à le conclusion que la Mégane ne soutenait pas la comparaison avec la Golf :
par sa conception et son assemblage, elle tendait plutôt vers le bas de gamme, présentant de curieuses similitudes avec la Twingo que je connaissais bien! 

Ce n'était pas le même prix non plus.