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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Peugeot?  (Lu 192136 fois)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #135 le: 18 février 2014 à 15:45:06 »
Citation de: garfield.13 le 18 février 2014 à 15:38:09
S'il fallait comparer l'incomparable...
Je connais mal la 208 mais pour moi, la 2008 est simplement sa variante break (d'ailleurs c'est écrit sur la carte grise...)


Je crois me souvenir que sur la CG, le CR-V est aussi un break ...

Nos amis CR-Vistes Français connectés peuvent facilement confirmer  ;)
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Hors ligne eccureuil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #136 le: 18 février 2014 à 15:48:44 »
Je crois aussi de mémoire. Faudra attendre le retour de Noisette ce soir pour confirmer.  ;)
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #137 le: 18 février 2014 à 16:02:06 »
Je confirme pour le CR-V 2.

Concernant Peugeot, certaines de leurs voitures sont très bien (neuves)  O0 . C'est être objectif que de l'admettre.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #138 le: 18 février 2014 à 19:08:43 »
Citation de: eccureuil le 18 février 2014 à 15:48:44
Je crois aussi de mémoire. Faudra attendre le retour de Noisette ce soir pour confirmer.  ;)

Comment ??  :o

Elle t'a piqué ton CR-V, profitant lâchement de ton léger handicap ?  :D
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Hors ligne eccureuil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #139 le: 18 février 2014 à 19:48:55 »
 :fight:

Elle fait rouler la machine  ;)
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Hors ligne Grigou

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #140 le: 18 février 2014 à 20:16:21 »
Sage mesure  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #141 le: 18 février 2014 à 20:23:18 »
Le Crv est classé dans les break, en France c'est citadine, berline, coupé ou break le format Suv n'existe pas vu le faible pourcentage.  :phone:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #142 le: 18 février 2014 à 20:44:07 »
Disons que l'administration, reste hermétique à ces appellations issues du marketing automobile, et elle a raison, c'est assez compliqué comme çà.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #143 le: 18 février 2014 à 21:03:43 »
Citation de: Uranus le 18 février 2014 à 20:44:07
Disons que l'administration, reste hermétique à ces appellations issues du marketing automobile, et elle a raison, c'est assez compliqué comme çà.

Tu voulais plutôt dire les assurances  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #144 le: 18 février 2014 à 22:00:22 »
Concernant la catégorie SUV çà m'étonnerait qu'elle soit un jour renseignée sur un document officiel de même celle des crossover et autre Spoutnik.

Pour les assurances c'est encore plus vague, les voitures particulières rentrent toutes dans la catégorie A, et pour la tarification c'est le nom du modèle qui est pris en considération ainsi que sa puissance et sa finition liée à sa valeur, les statistiques font le reste.

Lorsque j'ai voulu faire un devis chez mon ancien assureur pour l'Insight il lui a été impossible de l'établir, car elle n'existait pas dans sa base de données, il faut dire que c'est un modèle exotique.
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #145 le: 19 février 2014 à 08:24:27 »
Citation de: Uranus le 18 février 2014 à 20:44:07
Disons que l'administration, reste hermétique à ces appellations issues du marketing automobile, et elle a raison, c'est assez compliqué comme çà.
Citation de: haga le 18 février 2014 à 21:03:43
Tu voulais plutôt dire les assurances  ;)

Alors pour les assurances, c'est encore différent: on est à la Matmut et chez eux, la 2008 est un... 4x4!  ;D
Bon, au bout du bout, et du haut de ses 4 chevaux fiscaux, la prime d'assurance de la 2008 est moins élevée que pour la Jazz... (même cylindrée mais 5CV).
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #146 le: 19 février 2014 à 10:21:43 »
Attention la Xmut est une mutuelle qui comme toutes les mutuelles francaises ne respecte pas la classification europeenne des assurances auto. Bref on favorise les voitures francaises ....et ca n'a rien a voir avec la puissance fiscale !! C'est fou comme cette vieille legende maintenant à la peau dure...
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Hors ligne garfield.13

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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #147 le: 19 février 2014 à 10:41:53 »
Oh je sais,  ça a surtout à voir avec la "sinistralité" du véhicule (guère facile à établir quand on n'a pas 1 an d'historique de vente et d'assurance mais passons...) et la "réparabilité"" du véhicule: temps de MO et coût des pièces.
Et là, on enfonce une autre porte ouverte: "les pièces détachées des voitures japonaises sont plus chères".
Et pourtant les Japonais ont des plateformes logistiques en Europe  ::)
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Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #148 le: 19 février 2014 à 11:18:36 »
Citation de: http://www.autonews.fr/dossiers/technologie/157195-peugeot-2008-hybrid-air-2016/
Peugeot confirme l’arrivée imminente de sa technologie HYbrid Air, combinant essence et air comprimé, et exposera de nouveau le concept 2008 HYbrid Air à Genève.

Peut-être vous rappelez-vous du concept Peugeot 2008 HYbrid Air présenté l’an dernier à Genève. Cette étude très spéciale, dont le but est de parvenir à une consommation mixte de 2,0 l/100 km, se démarquait par son inédite motorisation hybride combinant un trois-cylindres 1.2 de 82 ch et un ensemble moteur/pompe hydraulique accolé à la transmission automatique.

Deux réservoirs sont chargés de stocker l’air, un à haute pression sous le tunnel central et un à basse pression au niveau du train arrière. Ceux-ci se remplissent notamment lors des phases de freinage et de décélération, grâce à un système de récupération d’énergie.

Peugeot vient de confirmer l’arrivée de cette technologie pour 2016, sur les « VP et VUL des segments B et C » et explique que ces modèles HYbrid Air seront « accessibles au  plus grand nombre sur les cinq continents ». Sans surprise, ce sera le crossover 2008 qui en aura la primeur. La marque exposera d’ailleurs ce modèle, toujours sous forme de concept, dans quelques jours au Salon de Genève.

Par la suite, cette technologie pourrait être rapidement intégrée aux gammes 208 et 308. Chez Citroën, c’est le best-seller C3 qui devrait être le premier modèle de la marque à en bénéficier.

Read more at http://www.autonews.fr/dossiers/technologie/157195-peugeot-2008-hybrid-air-2016/#CFCWBfyp2ltrRLOk.99
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Et pourquoi pas une Peugeot? Oups!
« Réponse #149 le: 19 février 2014 à 11:44:25 »
Citation de: garfield.13 le 19 février 2014 à 10:41:53

Et là, on enfonce une autre porte ouverte: "les pièces détachées des voitures japonaises sont plus chères".
Et pourtant les Japonais ont des plateformes logistiques en Europe  ::)

Encore une légende urbaine, cela est fini depuis fort longtemps  :fight:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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