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08 décembre 2024 à 06:55:09

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Nissan ?  (Lu 26027 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #60 le: 28 septembre 2023 à 07:47:50 »
Anticiper 2035 pour certains ! Volvo de vendra plus d'essence avant, Audi aussi si j'ai bien compris! En Europe du moins.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #61 le: 28 septembre 2023 à 09:43:46 »
Les constructeurs n'ont pas d'autres choix que de s'y préparer, ce qui ne les empêchera pas de continuer à vendre du thermique sur d'autres marchés.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #62 le: 28 septembre 2023 à 10:14:43 »
Ce qui va être à suivre c'est les explications d’utilisation du VE!
Nissan avait une large avance...sans avoir bien expliqué le VE! Dommage.
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Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #63 le: 28 septembre 2023 à 11:37:32 »
Les choses ont bien changé, les infrastructures et la communication autour du VE rendent les choses bien plus facile.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #64 le: 28 septembre 2023 à 12:56:51 »
Chez les vendeurs automobiles, les explications ne se valent pas tous le temps!

Nissan n'a pas profité de son coté précurseur avec Leaf I et II.

Les choses ont bien changé mais est-ce qu'en général, les acheteurs souhaitent changer leurs habitudes (un VE ne fera jamais un long trajet comme un VT par exemple), rien que sur PH, cela ne semble pas évident. Sans parler argent en plus. Et 2035 arrivera vite, sans savoir si la transition se fera doucement ou brutalement
« Modifié: 28 septembre 2023 à 12:58:32 par zouzou60 »
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Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #65 le: 28 septembre 2023 à 13:30:34 »
Il est évident qu'un VE ne répond pas à tous les besoins, mais d'ici à ce qu'il ne soit plus possible d'acheter un véhicule thermique, on a encore de très longues années devant nous.

Actuellement ce n'est en tout cas pas chez Nissan que j'irais pour acheter un VE. Que ce soit la Leaf ou l'Ariya, aucune des 2 ne m'inspire.
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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #66 le: 02 juin 2024 à 18:31:40 »
Nissan a émis une alerte concernant plusieurs de ses modèles équipés d'airbags Takata. Près de 84 000 véhicules sont concernés.

https://www.capital.fr/auto/airbags-defectueux-une-alerte-emise-par-nissan-pour-pres-de-84-000-vehicules-1497551#nlsha=7f65b2c1fc54dce8154900b28b5d03af1e27861a7574e4d4eaf896c27879d040

L'ère Ghosn ?
Nissan savait depuis 2014, déjà 27 morts !
Ils ont trop tardé à rappeler.... Merci Honda d'avoir réagi plus vite.
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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #67 le: 07 novembre 2024 à 23:08:55 »
Nissan: 9000 emplois supprimés, le patron réduit son salaire de moitié

https://www.caradisiac.com/nissan-9000-emplois-supprimes-le-patron-reduit-son-salaire-de-moitie-212133.htm

Attention aux dégâts collatéraux : Renault, collaboration Honda- Nissan -Mitsubishi dans le VE.
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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #68 le: 07 novembre 2024 à 23:31:24 »
 :o

Extrait lu :
"L'objectif de NISSAN est d'améliorer la compétitivité de nos produits, qui sont essentiels à notre succès, et de remettre Nissan sur la voie de la croissance."  La compagnie continue d’ailleurs d’afficher des ambitions élevées avec un objectif de 3,5 millions de ventes annuelles en 2026, contre 3,44 millions en 2023. Vœu pieu?
"Ces mesures de redressement n’impliquent pas un déclin de l’entreprise", assure le patron de Nissan Makoto Uchida. Celui-ci va toutefois voir sa rémunération réduite de 50%, mesure rare. "Ces mesures de redressement n’impliquent pas un déclin de l’entreprise", assure le patron de Nissan Makoto Uchida. Celui-ci va toutefois voir sa rémunération réduite de 50%, mesure rare.

Parmi les pistes de croissance évoquées, la commercialisation de voitures électriques en Chine, celle d’hybrides rechargeables et e-Power aux Etats-Unis, des délais de développement ramenés à 30 mois, et des collaborations renforcées avec Renault - Caradisiac a récemment évoqué l’arrivée d’une version Nissan de la future Twingo – , Honda ou Mitsubishi. Mitsubishi dont Nissan vient justement de se séparer de 10% des actions qu’il en détenait, de façon à se donner un peu d’air financièrement. Retenez enfin que Nissan a eu une « contribution négative » de 111 millions au groupe Renault au troisième trimestre. Sacré retournement de situation par rapport à l’époque pas si lointaine où Renault était considéré par certains comme un boulet pour le japonais.
"

L’avenir va être difficile  ???
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #69 le: 27 novembre 2024 à 17:54:54 »
L’avenir va être difficile  ???

De plus en plus difficile pour Nissan: https://www.20minutes.fr/auto/4123697-20241127-nissan-reste-12-14-mois-survie-alarme-cadre-marque

Est-ce que Honda va voler au secours de la marque?  :idiot2:

Edit: pas vu que Zouzou60 avait déjà posté dans le sujet Actualités Honda ... sorry
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #70 le: 27 novembre 2024 à 18:02:08 »
Bizarre ici qachqai se. Vend comme des petits pains



CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 210 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #71 le: 27 novembre 2024 à 18:37:15 »
De plus en plus difficile pour Nissan: https://www.20minutes.fr/auto/4123697-20241127-nissan-reste-12-14-mois-survie-alarme-cadre-marque

Est-ce que Honda va voler au secours de la marque?  :idiot2:

Edit: pas vu que Zouzou60 avait déjà posté dans le sujet Actualités Honda ... sorry

Pas de soucis !
Le sujet est peut-être mieux là d'ailleurs, je ne sais pas.

Étonnant Japonais qui s'entraident toujours entre eux!
Toyota a bien aidé Daihatsu en le rachetant et en prenant des parts dans Suzuki, Mazda, Subaru...et les équipementiers.

Honda est (était ?) plutôt cavalier seul ! Refroidi par Rover ?
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Re : Re : Et pourquoi pas une Nissan ?
« Réponse #72 le: 27 novembre 2024 à 19:59:23 »
Bizarre ici qachqai se. Vend comme des petits pains

En Europe, le Qashqai 1 a fait un carton ... le 2 s'est pas mal vendu mais il a dû faire face à une concurrence bien plus présente ... le 3, je n'en vois quasiment pas.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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