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09 mai 2025 à 21:09:18

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 788162 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4590 le: 25 novembre 2024 à 17:09:49 »
* Et tu es content de ta Skoda ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4591 le: 25 novembre 2024 à 17:22:33 »
L'autre soucis de ce moteur Diesel mais c'est valable pour ton c'est l'encrassement du FAP si on ne fait principalement que des petits trajets.
Mon oncle a son voyant moteur qui s'allume (DPF) car il ne fait jamais de long trajets pour permettre l'élimination des particules.
Honda E Advance Jaune Electrique 2020
Mazda MX-5 NCFL1 "Black By MX-5" Crystal White Pearl 2011
Ex: Honda Jazz e:HEV Exclusive Rouge Cristallin 2020 (06/2021-03/2023) -- Mazda CX-5 2.0L Dynamique 2017 (04/2023-09/2024)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4592 le: 25 novembre 2024 à 18:33:25 »
* Et tu es content de ta Skoda ?

Très, faut juste aimer conduire une péniche de 4m86 ! Et avoir une Audi A6 sans le blason.

Mais elle répond à mes besoins : à savoir avaler des kilomètres dans un confort royal avec 4 adultes plus un Golden et tous les bagages qui vont avec.
J'aime beaucoup son côté "sleeper" (VH qui envoi sans être tape à l'oeil).
J'ai les suspensions adaptatifs pilotées (DCC) qui transforment littéralement le VH de confort vomitif à bout de bois !
 
Les coûts d'entretiens sont vraiment moins importants que chez Honda. Même coût que la Jazz de Noisette au final pour un VH beaucoup plus grand et ayant le double de puissance.
et je fais 1 200kms avec un plein. Dernier A/R Essonne/Var : 5.8l/100 à vitesse...  :buck2:
Mon record est 3.9l en été sur départementale dans l'Aisne.

Seul soucis en 86 000 kms : de la buée dans un AB pris en garantie et cette jante arrière droite marquée par des micros fissures.
Pneus avant 45 000 kms.
Pneus arrière : 80 000 kms sans usure de facette comme j'avais avec l'Accord régulièrement.

Si c'était à refaire j'aurais pris une version 4x4 scout parce que je vais souvent en montagne et je trouve la GAS un peu basse.
Mais il faudrait que je me passe des sièges massants  :D

En règle générale, je change de VH tous les 5 ans ou vers 100 000. Et pour le moment....

Le CR-V 6 me plait beaucoup, mais je n'ai rien trouvé qui fasse que je lâche un billet de 60 000.

Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4593 le: 25 novembre 2024 à 18:51:17 »
O0

De mon côté je change tout les 3 ans (souvent en février) sauf pour le Cx30 qui devait tenir ce qui n'a pas était le cas, mais un coup de foudre sur une Yaris IV(2023) pour 2ième voiture et qui se retrouve après 5 mois la seule voiture du ménage.

Maintenant j'attend fin 2025 pour me décider, cela n'empêche pas de déjà faire une liste

 ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4594 le: 15 janvier 2025 à 22:04:04 »
Mazda CX-5 (2026). La prochaine génération du SUV passera à l’hybride.

A lire sur : https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda-cx-5-2026-la-prochaine-generation-du-suv-passera-a-l-hybride-30038269.html
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4595 le: 15 janvier 2025 à 22:05:51 »
Les lignes s'affinent subtilement avec cette vision du prochain CX-5.
 :uglystupid:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4596 le: 15 janvier 2025 à 22:08:23 »
* Et de plus en plus grande  :o
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4597 le: 30 janvier 2025 à 10:12:25 »

Mazda aborde 2025 avec prudence pour rassurer son réseau de concessionnaires

Mazda France a affronté « des vents contraires » en 2024, et la rentabilité du réseau s’affiche tout juste à l’équilibre après avoir failli être négative. Son président Laurent Thézée joue la carte de la prudence avec des objectifs mesurés pour aborder 2025 afin de rassurer ses concessionnaires.

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/mazda-aborde-2025-avec-prudence-pour-rassurer-son-reseau-de-concessionnaires-30038511.html

"80

    Chaque distributeur Mazda doit écouler environ 80 voitures neuves par an pour atteindre son point mort. Toutefois, avec seulement 8 000 unités au niveau national, la rentabilité moyenne du réseau serait négative (- 0,5 %, soit - 21 000 € par site). Pour augmenter encore la part de l’après-vente dans l’activité globale des concessionnaires, Mazda souhaite les encourager à développer des points de réparateur agréé. Laurent Thézée affirme déjà étudier quelques propositions envoyées par certains investisseurs.
"


Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Judecarrie

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4598 le: 05 février 2025 à 00:22:57 »
A Brest, le groupe Sofipel qui a racheté la cc Honda il y a quelques années (puis d'autres cc Honda bretonnes en faisant le plus gros distributeur francais de la marque) s'empare de la cc Mazda maintenant. Plus exactement du fonds de commerce parce que la cc actuelle (pourtant récente) baisse le rideau, les voitures étant transférées dans des locaux du groupe (pas ceux de Honda  >:D)

Article réservé aux abonnés désolé : https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/les-clients-fideles-vont-me-manquer-apres-38-ans-a-la-tete-de-mazda-a-brest-il-revend-sa-concession-6754222.php

"pour François Laffeter, il était aussi temps de partir. « Depuis vingt ans environ, le métier a changé, avec davantage d’exigence des constructeurs sur le mobilier, le sol, les éclairages, etc. Chez moi, je faisais les choses simplement en faisant attention au service
...
L’ancien concessionnaire a vu aussi la baisse des ventes de voitures depuis l’année dernière. « Mazda est une petite marque japonaise avec 1,4 million de voitures vendues par an, dont 200 000 seulement en Europe. Ce n’est pas un marché important pour eux donc ça devenait difficile de ne vendre qu’une seule marque », fait-il remarquer
."
« Modifié: 05 février 2025 à 00:31:05 par Judecarrie »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4599 le: 05 février 2025 à 00:38:14 »
Et surtout dernière concession indépendante sur Brest!
Terminé !
Place aux groupes !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4600 le: 05 février 2025 à 10:17:24 »
* OUI OUI, Rester Groupir groupir
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4601 le: 01 mars 2025 à 11:50:23 »
Aujourd'hui 1er mars, fin de l'hivernage du MX-5  :)

Et en plus, il fait beau.

Merde, plus de batterie. Elle aura tenue plus de 10 ans !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4602 le: 01 mars 2025 à 17:31:36 »
Aujourd'hui 1er mars, fin de l'hivernage du MX-5  :)

Et en plus, il fait beau.

Merde, plus de batterie. Elle aura tenue plus de 10 ans !

Si je ne devais choisir qu'une mazda ce serait MX-5
même si comme l'a écrit Droo, il me faudrait un palan pour en sortir  :crazy:
C'est pas beau de se moquer  ;D
Le voisin à Jard sur mer l'a en édition spéciale seiza
mama mia che bella  :love:

https://www.mazda.fr/old-showrooms/mazda-mx-5-rf-2021/seiza-edition/
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4603 le: 01 mars 2025 à 18:00:11 »
Aujourd'hui 1er mars, fin de l'hivernage du MX-5  :)

Et en plus, il fait beau.

Merde, plus de batterie. Elle aura tenue plus de 10 ans !

Un bon mainteneur de batteries est ton ami  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4604 le: 01 mars 2025 à 19:11:23 »
Depuis le temps que tu me le dis, il serait peut être temps que j'investisse !
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