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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 586092 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4050 le: 10 février 2023 à 23:49:32 »
50l c'est devenu un peu la norme mais c'est petit à mon goût !

50 litres sur la version PHEV, 58 litres sur les thermiques essence et diesel. 58 litres c'est aussi ce que propose le CR-V 5.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4051 le: 10 février 2023 à 23:53:31 »
50 litres sur la version PHEV, 58 litres sur les thermiques essence et diesel. 58 litres c'est aussi ce que propose le CR-V 5.

C'est peu vu la taille des suv!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4052 le: 11 février 2023 à 00:01:08 »
ça va être difficile à faire sur autant de kilomètres, d'autant plus que le réservoir n'est pas assez grand pour le faire d'une traite  :P

Pas grave cela, tu fais un plein intermédiaire  ;)  et tu repars au même rythme 10 minutes plus tard  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4053 le: 11 février 2023 à 00:01:40 »
C'est peu vu la taille des suv!

Aucun souci avec le CR-V 5 e:HEV, en usage mixte ça permet une autonomie très confortable de plus de 800 km.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4054 le: 11 février 2023 à 00:02:15 »
50 litres sur la version PHEV, 58 litres sur les thermiques essence et diesel. 58 litres c'est aussi ce que propose le CR-V 5.

57 litres sur le CR-V 5, on peut rajouter entre 1 et 1,5 L en remplissant full au ras de l'orifice  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4055 le: 11 février 2023 à 00:03:22 »
Aucun souci avec le CR-V 5 e:HEV, en usage mixte ça permet une autonomie très confortable de plus de 800 km.

En usage mixte oui mais absolument pas au régulateur calé à 139-140 km/h sur autoroute  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4056 le: 11 février 2023 à 00:06:27 »
En usage mixte oui mais absolument pas au régulateur calé à 139-140 km/h sur autoroute  ;)

Oui, ça on est bien d'accord. Mais je ne connais pas beaucoup de voitures qui ont plus de 800 km d'autonomie à ces vitesse là  ^-^.....surtout avec un moteur essence.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4057 le: 11 février 2023 à 00:11:29 »
Oui tout à fait  ;)

Je dis cela car ici beaucoup fantasment sur l'appétit d'oiseau des hybrides, vrai en usage mixte et à vitesse de nationale/départementale en roulant à l'économie le plus souvent (pour ceux dont je parle)  et c'est déjà pour moi super bien.

Par contre, si tu les utilises "normalement" en roulant comme tu dois le faire selon tes priorités et bien le thermique est sollicité et donc consomme.

Néanmoins, je consomme moins avec le CR-V 5 Hybride qui roule en 4 roues motrices tout le temps qu'avec notre ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi qui roulait le plus souvent en traction aux mêmes vitesses, au cruise et sur les mêmes trajets identiques au km près  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4058 le: 11 février 2023 à 00:19:21 »
Pas grave cela, tu fais un plein intermédiaire  ;)  et tu repars au même rythme 10 minutes plus tard  ;)

Entre les péages et les différents tronçons limités à 110, rouler à 140 km/h pendant 800 ou 900 km est quasiment mission impossible.
Quand je descends en Dordogne ou en Espagne, je prends l'A20 et les passages à 110 km/h sont assez nombreux (Orleans, Vierzon, Chateauroux, Limoges, Montauban, Toulouse, sans compter les tunnels ou les ponts qui sont eux aussi souvent limités à 110). Et je ne parle pas des camions qui mettent parfois plusieurs kilomètres à se doubler  :(   
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4059 le: 11 février 2023 à 00:25:00 »
Oui, bien entendu, en descendant sur Fouras en passant par Amiens, Rouen, le Mans, Angers, La Rochelle, tu as des zones à vitesses limitées plus basses (110, 90 km/h) autour de Rouen, Le Mans etc... Je descends donc la consigne dans ce cas mais dès que la limitation revient à 130 je passe la consigne à 139-140. Si limitation à 110, je cale sur 119-120 km/h.

C'est comme cela que je parviens à faire les 854 km en 8h de porte à porte (si pas de soucis particuliers) avec en général 45 à 50 minutes d'arrêts inclus dedans.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4060 le: 11 février 2023 à 00:31:35 »
C'est comme cela que je parviens à faire les 854 km en 8h de porte à porte (si pas de soucis particuliers) avec en général 45 à 50 minutes d'arrêts inclus dedans.

ça fait un bon rythme   :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4061 le: 11 février 2023 à 00:34:47 »
Cela fait plus de 10 ans que je tiens ce rythme et ce, plusieurs fois par an, je connais bien les tronçons et j’apprécie particulièrement le CR-V 5 H qui me donne autant de couple, moins de bruit, consomme finalement moins que le CR-V 2 i-CTDi et nous permet de voyager avec moins de fatigue entre autre en raison ou grâce à ses aides à la conduite : régulateur adaptatif + LKAS  O0

Je n'aurais jamais pensé m'y habituer aussi vite et surtout à apprécier cela autant  :love:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4062 le: 11 février 2023 à 07:55:20 »
Bonjour à tous,
Nouveau 6 cyl sur Mazda?
Cordialement

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4063 le: 11 février 2023 à 07:59:41 »
Je reviendrai surtout lorsque j'aurai fini le réservoir et que je devrai faire le plein  :)
Pour l'instant j'ai fait 600 km, ma conso moyenne est de 2,2 L/100 km. Je roule en EV durant la semaine, et j'utilise le moteur thermique durant le week-end.......tout du moins lorsque le trajet fait plus de 50 km.

Et la conso en mode EV, cela dit quoi?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4064 le: 11 février 2023 à 09:49:44 »
* @ Lio66 : Régulateur Adaptatif ; c'est bien la première chose que je désactive pour prendre l'autoroute  :coolsmiley:
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