Ça ne me choque pas. Les moteurs rotatifs sont gloutons et là ils fonctionnent en chargeur et non pas en propulsion directe. Donc on se trouve confronté aux mêmes pertes de double conversion que celles du système hybride honda, sauf que celui-ci les contourne (quand c'est possible) par le mode direct.
Donc rien que de très normal, hélas.