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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 584799 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4005 le: 05 février 2023 à 15:24:04 »
Citation de: eccureuil le 05 février 2023 à 13:27:25
Ca tombe bien, je ne suis pas trop pressé vu qu'actuellement je ne trouve pas mon bonheur dans le catalogue des constructeurs  ;)

Le but est de la garder le plus longtemps possible, vu que je n'ai rien trouvé de mieux pour rejoindre la Haute Savoie avec une consommation inférieure aux 7l (chargé comme une mule) et un coffre aussi grand.

Le toutou a bien grandi !


* Tu as le Jogger de chez Dacia  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4006 le: 05 février 2023 à 20:54:53 »
Citation de: Le Comte le 05 février 2023 à 15:24:04
* Tu as le Jogger de chez Dacia  ;)

Je doute que les grands trajets autoroutiers soient vraiment sa tasse de thé   ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4007 le: 06 février 2023 à 10:29:12 »
Et j'avoue que passer d'une Superb de 190chvx (400 Nm) à un jogger qui doit culminer à 110 ou 140 pour aller dans le 74.... (sans dénigrer Dacia bien entendu)  :-X
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
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Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4008 le: 06 février 2023 à 10:36:58 »
Citation de: eccureuil le 06 février 2023 à 10:29:12
Et j'avoue que passer d'une Superb de 190chvx (400 Nm) à un jogger qui doit culminer à 110 ou 140 pour aller dans le 74.... (sans dénigrer Dacia bien entendu)  :-X

C'est pas la même chose, c'est clair  :)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4009 le: 06 février 2023 à 11:19:54 »
La Mazda MX-5 "ne mourra jamais"

Les passionnés du petit roadster japonais peuvent être rassurés puisque le PDG de Mazda Europe confirme que le MX-5 n’est en rien en danger et affirme même qu’il "ne mourra jamais".

Voilà qui fait plaisir, à l’heure de la réduction des gammes, de la disparition des variantes loisirs type coupé et cabriolet, pour se focaliser sur la monoculture du SUV, les dires de Martijn ten Brink ont de quoi donner le sourire.
Le boss de Mazda Europe a précisé, lors du salon de Bruxelles, que « le modèle actuel, lancé en 2015, continuera d’être mise à jour et n’est pas menacé d’être retiré de la vente en raison des émissions ou d’autres législations ».

Cependant, il n’indique pas les choix techniques qui seront retenus, mais l’électrification est inéluctable. L’hybridation pourrait alors être retenue pour la prochaine génération, probablement sous le code « NE ». Un petit moteur électrique viendrait alors soutenir le bloc thermique. Il n’est pas exclu que ce dernier soit le 2.0 Skyactiv-X, un moteur à essence qui a la particularité de fonctionner comme un diesel (auto-inflammation), avec à la clé des consommations réduites. Cette génération pourrait ainsi être la dernière du genre avant de passer à la propulsion entièrement électrique.

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4010 le: 06 février 2023 à 11:51:32 »
Citation de: Harry le 06 février 2023 à 11:19:54
La Mazda MX-5 "ne mourra jamais"


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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4011 le: 08 février 2023 à 10:42:13 »
-5 °C ce matin, et seulement 43 km d'autonomie électrique annoncés par l'ODB. C'est 10 de moins par rapport à la semaine dernière. 

Au quotidien, et jusqu'à présent, je peux compter sur 45 km en EV avant de basculer en mode hybride. ça me permet de couvrir mes trajets domicile-travail sans problème.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4012 le: 08 février 2023 à 10:49:06 »
Citation de: Harry le 08 février 2023 à 10:42:13
-5 °C ce matin, et seulement 43 km d'autonomie électrique annoncés par l'ODB. C'est 10 de moins par rapport à la semaine dernière. 

Au quotidien, et jusqu'à présent, je peux compter sur 45 km en EV avant de basculer en mode hybride. ça me permet de couvrir mes trajets domicile-travail sans problème.


*  O0 

- Il fût un temps mon trajet domicile travail domicile était de 13 km   :buck2:
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4013 le: 08 février 2023 à 11:09:15 »
Citation de: Harry le 08 février 2023 à 10:42:13
-5 °C ce matin, et seulement 43 km d'autonomie électrique annoncés par l'ODB. C'est 10 de moins par rapport à la semaine dernière. 

Au quotidien, et jusqu'à présent, je peux compter sur 45 km en EV avant de basculer en mode hybride. ça me permet de couvrir mes trajets domicile-travail sans problème.

Le chauffage fonctionne comment en mode EV? Simple résistance ou PAC? J'imagine que c'est la première solution ... une PAC serait un peu chère pour un PHEV (et cela prend plus de place).

Est-ce que si tu changes les consignes de chauffage, ton autonomie en EV varie ?
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4014 le: 08 février 2023 à 11:21:20 »
Citation de: AoS le 08 février 2023 à 11:09:15
Le chauffage fonctionne comment en mode EV? Simple résistance ou PAC? J'imagine que c'est la première solution ... une PAC serait un peu chère pour un PHEV (et cela prend plus de place).

Est-ce que si tu changes les consignes de chauffage, ton autonomie en EV varie ?

Il n'y a effectivement pas de PAC, le chauffage est assuré par une résistance.

Pour l'instant je n'ai pas fait le test avec ou sans chauffage. Vu que je pars avec mon blouson, je ne demande pas une température élevée mais j'ai quand même besoin d'avoir un peu d'air chaud sur le pare-brise pour éviter la buée.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4015 le: 08 février 2023 à 19:08:44 »
Citation de: Le Comte le 08 février 2023 à 10:49:06


*  O0 

- Il fût un temps mon trajet domicile travail domicile était de 13 km   :buck2:

pour moi, il a longtemps été... de 17 marches !
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4016 le: 08 février 2023 à 19:43:30 »
 *  O0 ce n'est pas trop dangereux  ^-^
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4017 le: 10 février 2023 à 11:28:33 »
Laurent Thézée, Mazda : "Nous allons accompagner notre réseau pour qu'il retrouve de la rentabilité"

L'année 2022 aura été compliquée pour Mazda avec des ventes en repli de 25,8 % et une rentabilité pour le réseau de seulement 0,2 %. Mais pour 2023, Laurent Thézée, président de Mazda France, se veut confiant avec un beau démarrage du CX-60, accompagné de nouveaux services qui inscrivent la marque dans le premium.

https://journalauto.com/constructeurs/laurent-thezee-mazda-nous-allons-accompagner-notre-reseau-pour-quil-retrouve-de-la-rentabilite/

Dur, dur la rentabilité ...mais Mazda croit en ses concessionnaires et pas en des contrats d'agent O0.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4018 le: 10 février 2023 à 11:45:23 »
Et pour le MX-30 REV, il confirme une autonomie de 680km pour un réservoir de 50l.
Si on enlève les 85km en pur électrique, ça nous fait une conso de 8.4l/100.

 :uglystupid:
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Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4019 le: 10 février 2023 à 12:19:57 »
Citation de: Bonagva le 10 février 2023 à 11:45:23
Et pour le MX-30 REV, il confirme une autonomie de 680km pour un réservoir de 50l.
Si on enlève les 85km en pur électrique, ça nous fait une conso de 8.4l/100.

 :uglystupid:

C'est quand même très étonnant que le petit moteur rotatif consomme autant pour recharger la batterie  ???
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