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On est bien d'accord. Mazda n'a d'ailleurs pas les prix des marques premium.
BM (ne m'a jamais persuadé sur son côté premium), Mercedes ou autres.
Le gros des ventes c'est quand même le CX-30 .......le CX-80, si jamais il arrive chez nous, fera surtout de la figuration.A noter qu'en 2023 le CX-5 va avoir droit à un 2.5 Skyactiv-G micro hybridé en version 2WD. De quoi faire baisser le malus à un niveau plus raisonnable
C'est un malus qui permet à Mazda de commercialiser à nouveau cette version. En d'autres termes, un malus qui ne représente pas 15 ou 20% du prix du véhicule. Quant au délai, c'est valable tous modèles et toutes marques confondues.
Le barème 2023 est déjà connu. Et si un certain niveau de malus te fait fuir, ce ne sera pas le cas pour d'autres.
Comme ce malus ne représentera pas 20% sur le CX-5, le problème ne se posera pas......et le délai étant quasi la norme partout, il n'y aura pas non plus de quoi faire fuir.