* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

16 mai 2024 à 01:50:28

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 104 105 106 107 [108] 109 110 111 112 ... 300   En bas

Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 591300 fois)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1605 le: 25 avril 2018 à 15:56:42 »
Après Daihatsu, Honda ...
IP archivée

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2569
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1606 le: 25 avril 2018 à 22:31:48 »
Salut AoS, quelle est la conso moyenne du California qui doit être diésel je suppose. d'avance merci.
IP archivée

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1607 le: 26 avril 2018 à 00:06:53 »
Citation de: Harry le 25 avril 2018 à 09:58:13
Ça ne me cause pas cette histoire de Fiat   ::).........tu n'as pas dû beaucoup t'étendre sur le sujet  :P

De nos jours, il y a pourtant bien une Fiat qui a des gènes de Mazda...
IP archivée
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58062
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1608 le: 26 avril 2018 à 07:44:50 »
Citation de: dav77 le 26 avril 2018 à 00:06:53
De nos jours, il y a pourtant bien une Fiat qui a des gènes de Mazda...

C'est d'ailleurs étonnant qu'ils y ont mis un multi-air turbo dedans! Beaucoup de frais pour apparemment peu de ventes. La vision Marchionne?
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne FRANCOIS

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1762
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1609 le: 26 avril 2018 à 08:01:04 »
Citation de: dav77 le 26 avril 2018 à 00:06:53
De nos jours, il y a pourtant bien une Fiat qui a des gènes de Mazda...
Le cabrio ABARTH? Meilleur aux essais que le MX5
IP archivée
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58062
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1610 le: 26 avril 2018 à 08:07:28 »
Citation de: FRANCOIS le 26 avril 2018 à 08:01:04
Le cabrio ABARTH? Meilleur aux essais que le MX5

Plus cher aussi!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne FRANCOIS

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1762
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1611 le: 26 avril 2018 à 08:20:50 »
Citation de: zouzou60 le 26 avril 2018 à 08:07:28
Plus cher aussi!
Les hauts de gammes sont assez proches?
IP archivée
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58062
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1612 le: 26 avril 2018 à 08:58:23 »
Mazda à l'avantage du 1,5l au faible malus.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne FRANCOIS

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1762
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1613 le: 26 avril 2018 à 09:07:13 »
Citation de: zouzou60 le 26 avril 2018 à 08:58:23
Mazda à l'avantage du 1,5l au faible malus.
Oui mais combien de CV de différence de mémoire mais pas certain 130 contre 160?
IP archivée
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58062
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1614 le: 26 avril 2018 à 09:22:45 »
Citation de: FRANCOIS le 26 avril 2018 à 09:07:13
Oui mais combien de CV de différence de mémoire mais pas certain 130 contre 160?

131 ch contre 160 ch.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53903
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1615 le: 26 avril 2018 à 09:23:55 »
Citation de: campagnolo le 25 avril 2018 à 22:31:48
Salut AoS, quelle est la conso moyenne du California qui doit être diésel je suppose. d'avance merci.

Oui, 2.0 TDI 4Motion (4x4) ... nous sommes à 10L/100km de moyenne sur un peu plus de 50.000km. L'utilisation qu'en on fait principalement n'est pas optimale pour la consommation (ville et autoroute).

En roulant plus calmement sur route, on arrive à descendre à 8L/100km mais pas vraiment plus bas.  Bon, pas de miracle ... c'est un gros bestiau de ~2.5T.
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9829
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1616 le: 26 avril 2018 à 12:08:46 »
P***** de malus !

Je viens de faire une estimation du coût du CX-5 en version diesel/essence sur 5 ans : j'ai intégré la valeur du VH - la reprise du CR-V, l'assurance, la conso, le prix à la pompe (avec 10 cts d'écart pour pondérer l'alignement fiscal dans le temps), ceci avec mes 18 000 kms annuels.

Si Mazda m'offre le malus, le 2.5 est moins cher de ~500€, sinon, il me coûtera + ~4 000 €

N'ai pas pris en compte la différence de valeur des VH au bout de 5 ans, exercice oh combien difficile par les temps qui courent et les changements qui s'annoncent...  :'(
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69451
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1617 le: 26 avril 2018 à 12:13:47 »
Citation de: eccureuil le 26 avril 2018 à 12:08:46
P***** de malus !

Oui, c'est une aberration. On nous bassine en nous disant que le diesel c'est mauvais, et on surtaxe ceux qui veulent passer à l'essence  >:(
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 58062
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1618 le: 26 avril 2018 à 13:02:35 »
Merci le Grenelle de l'Environnement de NKM!!! Tout basé sur le CO2, quelle connerie!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne FRANCOIS

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1762
Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #1619 le: 26 avril 2018 à 13:48:38 »
En 1 an le GO a pris dans les 15% et essence dans les 8% POURQUOI? Le gas oil est mauvais mais on augmente aussi de moitié comment l'essence être au niveau d'équilibre de prix pour que les gens roulent à l'essence?Mais quand
IP archivée
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera
Pages: 1 ... 104 105 106 107 [108] 109 110 111 112 ... 300   En haut